近日，广东省徐闻县在政府官网公示了粤海铁路北港改造工程环评报告，改造的主要内容是新建“北港站”。在粤海铁路通车20年后，大费周章在港口新建车站的用意也不难猜测，那就是，铁路过海方式要改了，从原先把列车拆分后开上轮渡过海，改为乘客下车登船过海。
跨越琼州海峡的湛海高铁就要开工了。在今年1月召开的海南省七届人大四次会议上，政府工作报告提出，2025年将开工建设湛海高铁项目。早在2024年8月，新建湛江至海口铁路轮渡初详勘阶段北港海上钻探作业就正式开工了。
羊城晚报讯 记者袁增伟，通讯员刘毓林、许金虎报道：6月8日上午，在湛江海事部门的现场服务保障下，钻探船“顺光688”轮在北港水域开始钻孔，标志着新建湛江至海口铁路（含跨海轮渡工程）北港可研阶段水上勘探施工作业正式开工，跨琼州海峡高铁建设又向前推进一步。
从《海口市综合交通体系规划2020-2035年》中可以看到，这是一条海口市规划中的远景预留跨海通道，是连接海南省海口市和广东省湛江市的陆海新通道，这条通道建成后将实现湛江至海口高铁直达，还能与规划中的海南中线高铁衔接，实现2小时内通达粤港澳大湾区城市群和畅行岛内主要市县圈。
中新网湛江8月28日电 (梁盛 谢晓琳 陈得新)湛江海事局28日向媒体披露，新建湛江至海口铁路轮渡方案初详勘阶段北港海上钻探作业正式开工，从27日下午开始，施工船“南鸿勘2”轮在粤海铁路北港水域开展钻探作业，湛江至海口高铁轮渡过海方案可行性研究进入现场勘探阶段。
南海网8月28日消息（记者 王小畅 通讯员 谢晓琳 陈得新）记者从湛江海事部门了解到，27日下午，在“海巡0927”轮的服务保障下，施工船“南鸿勘2”轮在粤海铁路北港水域开展钻探作业，标志着新建湛江至海口铁路轮渡方案初详勘阶段北港海上钻探作业（活动）正式开工，湛海高铁轮渡过海方案
羊城晚报讯 记者余胜容，通讯员谢晓琳、陈得新摄影报道：8月28日，记者从湛江海事部门了解到，27日下午，在“海巡0927”轮的服务保障下，施工船“南鸿勘2”轮在粤海铁路北港水域开展钻探作业，标志着新建湛江至海口铁路轮渡方案初详勘阶段北港海上钻探作业（活动）正式开工，湛海高铁轮渡过
南海网8月28日消息（记者 王小畅 通讯员 谢晓琳 陈得新）记者从湛江海事部门了解到，27日下午，在“海巡0927”轮的服务保障下，施工船“南鸿勘2”轮在粤海铁路北港水域开展钻探作业，标志着新建湛江至海口铁路轮渡方案初详勘阶段北港海上钻探作业（活动）正式开工，湛海高铁轮渡过海方案
据了解，作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目，计划于2024年建成，全线约400公里，共设10个车站，按客专双线电气化标准设计，设计时速350公里。
连接广东湛江到海南海口的高铁（以下称湛海高铁），作为我国重要的南北向大通道之一，由于要跨越琼州海峡，所以跨海方案一直在研究。湛海高铁线路图不过，最近传来了明确信息。9月29日，湛江市官方发布了湛海高铁的跨海方式公告。明确湛海高铁的动车采用轮渡过海的方案。
