深圳市交通运输局官网近日发布了《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》。其中新增了无人测试与示范章节，明确深圳将允许开展驾驶人不在车辆驾驶位上的无人化道路测试，并进一步扩展了测试示范的道路及车辆范围，高速公路也被纳入测试道路范围。
北京市经信局副局长姜广智发布了《北京市智能网联汽车政策先行区高速公路及快速路道路测试及示范应用管理实施细则》，北京市交通委员会副主任赵子龙出席论坛，北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组负责人、北京经开区管委会副主任孔磊发布了示范区建设阶段性成果及2.0阶段规划。
本报讯(记者 曹政)无人驾驶卡车正在“驶”向北京的高速公路。近日，北汽福田获得了国内首张商用车有条件自动驾驶高速公路道路测试牌照。按照计划，福田两辆卡车近期将在大兴机场高速部分路段开启自动驾驶测试，为未来的自动驾驶货运物流探路。
“小马智卡”行驶在亦庄自动驾驶测试路段。 本报记者 和冠欣摄本报记者 曹政京津塘高速公路上，一辆重卡正从北京向天津疾驰。表面上看，这辆车与其他货车并无差别，但在驾驶舱内，坐在主驾上的霍康天并没有摸方向盘，而是双手平放在膝盖上。
近日，北京大兴机场高速路、京台高速路北京段、南三环、南四环、南五环、京开高速等路段上，出现了多台小马智行的丰田赛那、丰田雷克萨斯RX车型的Robotaxi。有眼尖的市民发现，这些车内的主驾座椅上空无一人，只有副驾上乘坐了安全员。
7月27日，在第23届中国科协年会自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛上，北京市智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速场景，允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。记者获悉，北京先行开放京台高速北京段（五环路-六环路）双向10公里路段，进行前期道路测试验证。
大皖新闻讯 近日，接到群众反映，一辆货车在高速公路行驶过程中，驾驶室处于无人状态，希望交警部门查处。12月16日，阜阳市交警部门有关人员告诉大皖新闻记者，司机付某用无人驾驶功能，让货车在高速公路无人操控的状态下行驶。12月16日，付某书面承诺以后文明驾驶，安全行车。
5月9日，“上海市智能网联汽车高快速路测试发车启动仪式”在上海国际汽车城启动。澎湃新闻记者从启动仪式上获悉，丰田汽车技术研发（上海）有限公司、上海裹动科技有限公司2家企业获得“上海市智能网联汽车高快速路测试通知书”。这标志着上海市嘉定区智能网联汽车高快速路测试场景正式启动。
未来市民在京台高速、大兴机场高速和城市环路上看到的自动驾驶汽车，主驾驶位上可能没有人。1月14日，自动驾驶企业小马智行宣布，已在北京开展自动驾驶高快速路无人化测试。该公司也是北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾无人、副驾有人”道路测试许可的企业之一。
来源：光明网 近日，小马智行自动驾驶卡车无人化技术再次获得突破性进展，全国首家获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行作为唯一同时拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业，将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。
曾经只存在于科幻片里的智能驾驶，已逐渐走进真实生活。在雄安新区，无人驾驶的智能网联巴士上路运营、无人驾驶配送车为居民派送快递包裹。日前，京雄高速（河北）开放自动驾驶测试示范项目也正式启动。随着科技的日臻成熟，在高速公路上智能驾驶究竟距离我们还有多远？
来源：【河北经济日报】河北省首条开放环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”京雄高速（河北段）首批自动驾驶测试车辆发车，是京雄高速首次实现无人驾驶重卡“1拖2”智能混合编队行驶，标志着京雄高速（河北段）自动驾驶测试示范项目进入正式测试阶段本报讯（长城网·冀云客户端记者郭洪杰）11月
