江苏环保公众网9月7日发布了新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示，迎来了开工建设前的关键一步。相关公示内容显示，新建的盐宜铁路位于江苏南北向中轴线上，北起江苏盐城，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，再经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市。
为规范海陵区国有土地上房屋征收与补偿活动，保障被征收房屋所有权人的合法权益，促进国民经济和社会发展，满足对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要，根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》、《泰州市国有土地上房屋征收与补偿办法》的规定，决定对廒下新村周边地块红线范围内的国有土地上房屋及附着物实施征收调查，现将房屋征收调查的有关事项公告如下:一、项目名称。
现代快报讯（实习生 沈周 记者 葛小林 文/摄）1月10日，现代快报记者从常州举行盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会上获悉，继去年12月27日全线开工动员大会后，盐泰锡常宜铁路常州段全面进入工程实施阶段。
江苏唯一不通高铁的设区市泰州正在填补空白。据“泰州发布”，针对盐（城）泰（州）锡（无锡）常（州）宜（兴）铁路前期工作进展问题，江苏省发改委日前答复“我委近日已完成该铁路盐城至靖江站段、惠山站至宜兴段可研批复。”至此，除靖江至江阴过江段外，盐泰锡常宜铁路全线可研均已获批复。
盐泰锡常宜城际铁路在2024年年底正式开工了，对泰州大市来说，值得庆祝和纪念的，同时彻底解决所辖县级市兴化市和靖江市，不通高铁的局面，虽然从规划到开工经历了十几年，现在项目落地，也是对苏中苏北一大利好！毕竟盐宜城际与多条横向高铁线或铁路线相连！
今天上午，纵贯江苏中部的盐泰锡常宜铁路在江苏泰州正式开工。盐泰锡常宜铁路全线新建正线长度311.388公里，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时，建设工期为5.5年，预计2030年建成通车。
此项目是构筑沿海通道经过苏北、苏中进入苏南路网和沟通长江南北，并进而通达浙江地区的一条重要高速通道，是将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”和接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道，同时对省内一体化、加快融入长三角一体化都有重要意义。
