一汕南大道 项目起点接虎头山隧道及南延线，上跨汕湛高速后平行于沈海高速向西南延伸至潮阳海门大闸附近，向西沿练江北岸布线，跨越练江后在国道324 线和陈沙公路之间至潮南普宁交界处，终点接普宁大道，全长约45.4公里，是汕南片区通往中心城区的快速通道。THE END#汕头# #潮阳#
现阶段，交通运输作为我市先导性、基础性、战略性工程，近几年，汕头交通建设更是跑出“加速度”。近日，汕头市潮南区发展和改革局发布《关于潮南区产城融合示范区建设项目》审批前的公示，公示涵盖汕南大道建设规模及主要内容各个方面。
汕南大道对于汕头的交通网络完善意义重大。在规划获批方面，虽无确切统一的整体获批时间，但各分段在陆续推进审批。如潮南区产城融合示范区建设项目（汕南大道潮南段一期）于相关部门公示后在推进。潮阳段二期工程也有《潮阳区产城融合示范区建设项目（汕南大道潮阳段）二期工程征拆实施方案》公布。
因此，建设一条能够与汕北大道、海湾隧道相连的快速通道，也成了群众特别是两潮一带的心声，汕南大道应运而生，它能大大缩短两潮地区与汕头市区的通行时间，实现汕南片区与中心城区的半小时通勤，与汕北大道、汕头海湾隧道一起组成贯穿汕头中部的快速交通大动脉。
6月30日上午8点半，随着虎头山隧道项目磊广大道至河中路段通车，不少车辆从海湾隧道、磊广大道等缓缓开上濠江大桥主桥。该项目的完工，标志着虎头山隧道及南延工程项目全线通车，大大便利了濠江南北岸乃至汕头市民的交通出行。据悉，虎头山隧道及南延工程项目全长5.
今年以来，汕头市交通运输局围绕交通基础设施投资完成210亿元的目标，扎实做好交通基础设施固投工作，加快推进交通基础设施建设。经统计，一季度交通基础设施完成投资39.7亿元，投资额创历史新高，同比增长38.3%，完成年度计划18.9%，实现一季度经济“开门红”。
近日，记者从汕头交通运输局获悉，汕头一季度完成交通基础设施完成投资39.7亿元，投资额创历史新高，同比增长38.3%，完成年度计划18.9%，实现“开门红”。其中，汕头至汕尾铁路汕头段已完成年度计划投资的27%，粤东城际铁路汕头至潮汕机场段（汕头段）已完成年度计划投资的30.
交通，横跨东西、纵贯南北，是城市建设的基础，更是城市发展的命脉。乘着新时代的浩荡东风，踏着建设现代化活力经济特区的激越鼓点，一年来，我市奏响交通基础设施建设的“奋进曲”，大手笔、高起点、大规模推进交通项目的建设，对外衔接不断完善， 对内辐射不断加强。
近日，全球首台18—20MW级风储荷网机组在汕头市濠江区下线，刷新了汕头海上风电产业装备的制造纪录。值得一提的是，相比目前广东海上风电市场主流的11MW、12MW机组，此次下线的机组可提高10%以上风电收益率。
在汕头广澳港二期码头，满载集装箱的轮船停靠在泊位上，起吊机伸出强有力的“手臂”，将一个个装满货物的集装箱从货轮上卸下，排队装下货物的货车随即驶离港口，驶上汕湛、沈海、汕昆等高速公路，奔向汕潮揭城市群及腹地。
近日，汕头市人民政府发布通知，《汕头市国土空间总体规划（2021—2035年）》（下称《规划》）已获省政府批复同意。《规划》提出，以“活力特区、和美侨乡、粤东明珠”为目标愿景，努力把汕头建设成为国家经济特区、现代化沿海经济带重要发展极、广东省域副中心城市。思深方益远，谋定而后动。
