中大排摩托车的火爆，直接带火了一个产业，就是摩托车后市场，从近几年的展会，还有网购摩托车装备的增长就可以看出。但是，摩托车后市场正因为是个新兴市场，且没有专门的行业标准及政府职能部门的对标管控，导致中国摩托车后市场乱象环生！
摩托骑手是最容易出事故的一类人群，大部分的骑手都经历过摔倒事件，虽然头部有安全帽的保护往往能够幸免于难，但身体其他部位就没这么幸运了。借鉴汽车安全气囊的设计，意大利Ducati和 Dainese公司联手推出了一件安全性极强的的气囊皮衣D-air。
铃木于9月22日发布旗下全新车款GSX-S1000GT，是GSX-S1000F的换代旅跑车款，采用换代街车GSX-S1000为基础衍生而来。铃木GSX-S1000、GSX-S1000F脱胎于铃木当家公升仿赛GSX-R1000，分别定位于街车和旅跑。
Daytona身为摩托车综合品牌第一把交椅，可以说是摩托车界中的无印良品，除了价格合理外做工也对得起这个称号。小编使用过他们非常多的配件，对他们的质量略有了解，只是缺乏在日本外的宣传，不然应该会更加热门才对。
在2021年，标致摩托为传奇车型Django量身打造了一款全新的海岸白配色，在略带象牙质地与海岸暮晓沙滩的白色基础上，辅以雅痞范儿十足的纯粹黑色，通过车头格栅、大灯灯眉、轮毂、前减震、车身装饰条、后视镜、后扶手、后尾灯、折叠搁脚、排气管及护板等细节的黑色质感，勾勒出自信、自由、自在、自享的独特复古格调。
我很早就是一个两轮机车迷，加之现在城市堵车非常严重，4个轮子已经满足不了自己的需求。去年年底听闻街车系列的F800R终于进入中国，而且售价比较合理，遂11月下定，谁知道直到今年3月底才拿到车，目前已经行驶1000+公里。
宝马旗舰跑车S1000RR这次引进国内可以说是诚意十足，会这样说是有原因的，宝马可以说为了中国市场而推出了特规版S1000RR，为了就是保留原汁原味的动力输出，在欧洲贩售的S1000RR排气量是999cc 151kw/13，000rpm。
这台发动机的调校跟幼狮500是差不多的，最大马力47匹在8500转时爆发，最大扭矩45N.m仅在5000转时就出现，发动机调校比较注重低转速时的扭力输出，在9500时就断油了，极速在160公里每小时左右。
本田美式巡航车旗舰CM1100，搭载来自非洲双缸的1082cc双缸发动机，270度的点火角度创造出类似V双发动机一样的鼓动感与饱满的低转扭力，让这颗发动机能运用的范围相当广泛，只要装在不同的车架上经过稍为的调适就可以为美式车、旅行车、拉力车骑士们提供这些驾驶场合需要的动力表现，并配上改良过的DCT双离合器变速箱，降低的长途骑行的疲劳感，不得不说我大本田真的是太厉害了。
