轮胎、轮毂对于车而言就好像是双舒适的“鞋子”。有些车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，要知道，每一辆车只有这四个轮子在与地面接触，车的全部动力都要通过车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。因此，轮胎不但要合适，要有抓地力，还要美观。
TREADWEAR:磨耗指数，数值越低表示抓地力越强，但使用寿命就相对较短。轮胎扁平率:即轮胎断面高与断面宽的比值，80代表80%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，7、构造记号R:是子午线轮胎的缩写。
很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。
轮胎作为一个消耗品，相信每个有电瓶车的人都经历过，轮胎被扎 爆胎等问题，那如果需要换胎的时候发现轮胎价格也是很多样，很多人都认为越贵的就越好，如果遇到无良商家那只有被宰的份了，今天教大家怎么辨别轮胎好坏。
汽车轮毂的基本参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距（ET）、中心孔。轮毂尺寸指轮毂的直径和宽度。直径用英寸为计量单位，宽度同样以英寸为计量单位，不过用字母 "J "来代替。"J "只是代表轮毂凸缘的形状和高度但其关乎于轮胎胎宽尺寸。
很多细心的朋友都会发现，轮胎的侧壁上密密麻麻写着很多数字，它们到底是什么意思？这些常识可能关系到我们日常用车，也关系到日后轮胎的更换。首先，轮胎上一般最大的一串字符，一般代表着轮胎的生产厂家品牌，以及具体的型号，通常会是一串英文字母，品牌和型号是对角的构成。
摩托车轮胎相当于人的双脚，它对于摩托车而言很重要，它直接影响到摩托车的行车安全、油耗、加速性、舒适性等。 在摩托车客户当中，有两个极端现象，一个是过度省钱的超负荷用胎，胎纹都磨平了还舍不得换，纵使换胎也不管品牌和型号，只要能装上就行，只要便宜就行。
