嗨，大家好！这里是传递欢乐、分享奇闻异事的小天地，还请您高抬贵手，多多点赞、多多评论呗！我们衷心祝愿每一位亲爱的观众朋友：龙年大吉大利，好运连台，财源滚滚，数钱数到手抽筋！！！印度：就这？不就是上下车不停车吗？我也行。我几年前就有到站不停车的想法。只不过方法没有这么复杂。
高铁不停车怎样上下客？这个课题被研究了很多年了。从北京到广州的高铁，一共设了14个站，如果每个站都停4分钟，全程就要多停1小时，还是时间成本过高，加上列车不停的减速加速，对设备也是一种损耗。英国的专家是做一个并排的加速列车在旁边对接上下客。但考虑到改造成本太大，基本不可行。
第一次看到这个消息，新报君的内心是震惊滴~未来高铁不停站，随便上下车！你确定不是在逗我？设计师真是个天才……如果此想法能够实现，坐高铁简直太happy了。这究竟怎么做到？看了视频再说！怎么样？很想欢（tu）呼（cao）对吧。如此高档的享受，神马时候轮到泸州人民！
高铁长途旅行，频繁停靠站俨然成了时间“杀手”。以昆明南至北京的G72次高铁为例，其旅程中多次停靠，沿途经过的主要站点包括贵阳北、怀化南、长沙南、武汉、郑州东等，停站次数多达6次，每次停留3至6分钟，累计耗时近半小时。
[提要] 想象一下这样的世界：火车永不停止的运转，在经过车站时都不用浪费时间停下来接乘客。乘客再也不用在站台上等待，也不用排队通过火车一系列狭窄的门，而是在轨道上的吊舱里面等待。当火车通过车站时，吊舱锁住火车车顶，然后乘客通过一个楼梯进入到底下的火车车厢里。
随着社会的发展，我国这几年发展的越来越快，不仅建设了很多让老外都吃惊地建筑项目，就连高铁都让他们羡慕不已。虽然我们的高铁技术已经站在世界前列，但是老外们都在研发各种各样的高铁，比如俄罗斯正在研发无人驾驶高铁，就想超越中国。
