[XCAR 评测 原创]相比前代车型大幅增长的轴距、为方便后排乘客上下车而刻意升高的车顶高度与刻意降低的底盘、五代车型以来首次使用电动侧滑门、第二排独立航空座椅……如此种种，便是自诞生至今已超过20年的本田奥德赛（日版）在第五代车型上所呈现出的诸多颠覆性设计。
如今的本田奥德赛可谓是将实用主义发挥到了极致，混动版车型已经全面取代燃油版车型，2.4L版本停产，全系均采用2.0L油电混动系统，实测百公里油耗不到6升。其中最低配车型2021款 2.0L 锐·舒享版指导价22.
【光明网汽车 原创】提起MPV，我们首先想到的无非就是大空间和舒适的乘坐感受，虽然笔者还没到考虑这类车型的阶段，但由于工作原因也有机会把市面上流行的MPV试了个遍，可惜在用户体验和价格之间总觉得难以取舍，没有一个比较平衡的车型可以选择。
全新一代奥德赛去年8月7日上市以来，销量一路攀升，持续5个月超越新GL8，且上市至今订单中高配车型所占的比例高达34.7%，足见这一代奥德赛换代大获成功，赢得了市场的广泛认同。仅仅上市半年，全新奥德赛何以迅速受到消费者的青睐，再度成为引领中国MPV市场的领军车型？
