河南航空重组方为河南省属国企河南航投、深圳航空子公司河南振翔，分别受让70%、30%股权。河南航空经清查审定的资产总额约3.71亿元，净资产-2.98亿元。重整后的河南航空仍将依法承担“8.24”空难...申请破产重整10年之后，河南航空重整计划获得法院批准。
杨凌 赵同增郑州新郑国际机场。本报资料图片河南航空经济的未来在哪里？12月1日，河南省航空经济未来发展研讨会在郑州航空港经济综合实验区举行，邀请原中国民用航空总局局长杨元元等十多位国内行业大咖，共同探讨如何加快郑州国际航空物流中心建设及航空产业高质量发展这一“未来”课题。
2020年10月19日，郑州市中级人民法院批准了河南航空于2012年提出的重整计划，终止河南航空有限公司重整程序。该信息在日前披露后引发公众关注。上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者注意到，因2010年的伊春空难，曾经风光的河南航空戛然而止，进入了破产重整。
顶端新闻·大河报记者陈骏 文 吴国强 摄影“河南本土客运航空究竟何时启航？”这是一个在河南飞机“发烧友”，乃至民航界中讨论已久的“经典问题”，而“河南必须要有以郑州机场为主基地的本土客运航司”，也几乎成为了记者就此问题采访时获得的共识。（河南本土客运航司何时启航？
【大河财立方消息】据河南航投，5月19日11时，中原龙浩航空有限公司（以下简称中原龙浩航空）编号为B2461的B747全货机在郑州机场完成货物装载后顺利起飞。郑州=布达佩斯定期货运航线正式开通，这是河南本土货航首条完全自主运营的洲际航线；也是国内全货运航司飞往东欧的首条航线。
一直以来，我国的航空公司数量比较多，可惜的是疫情三年也没有带来行业的出清与整合。 所以，民航业必将继续内卷下去。 目前，我国共有运输航空公司66家，其中客运航空公司53家，全货运航空公司13家。 2022年度，这65家航空公司运输旅客2.52亿人次，运输货邮608万吨。
5月29日，白云通航的橘红色EC-135欧洲直升机在进行救援演练。高汇/摄【区域·城市】河南通航：活下去就是胜利《中国经济周刊》 记者 王勇 ●高汇 | 河南报道“少室山有游客不慎坠崖受伤，请速来救援。
