湖北呼南高铁的争议好不容易平息，现在又一条高铁的争夺又开始了，这次是集中江汉平原的各个城市之间。汉宜高铁建设之初，仙桃和天门就因为设站问题闹得不可开交，后来采取的方案，是在天门境内设天门南站，服务天门市和仙桃城区。
汉宜铁路大福至仙桃城区支线今天正式开工，项目推进会在湖北仙桃召开。大福至仙桃铁路从汉宜线仙桃市大福村引出，至仙桃城区设站，项目全长16.38公里，总投资约26.68亿元，设计时速200公里，由铁四院采用设计施工总承包模式建
仙桃旧称沔阳，地处江汉平原腹地，作为湖北最强县级市，常住人口超过了百万，GDP突破了一千亿，常年排在湖北省县级市经济第一的位置，近年来仙桃的发展有目共睹，虽然经济很强，但是辖区内的交通却算不上便捷，今天我们就来看看仙桃辖区内的铁路建设如何。
