很多外国人刚刚进入中国后，看到大街小巷全部都是近10年内的新车型，开始感叹，中国人民太有钱了，车龄在15年以上的汽车在路上几乎看不到，此问题一出，各大网友开始环顾四周，的确是有这么一种迹象，一般情况下，中国汽车更换周期大约是10~15年，这也让大多数车主开始疑问，现在汽车的设计寿命究竟是多少?
关于一辆车能够使用多长时间，相信是每一位私家车最关心的问题。经常有人说，不论车子再好，超过15年就是一堆废铁，就如手机一样，超过三年，电池就不能用了。或许很多人会产生好奇，为何会出现这种现象，难道对于车而言，过了黄金期就等于“报废”吗？如果超过15年，我们的车子将会何去何从？
成哥说车：15年报废年限取消后，你的爱车还能跑多远？各位车友们，最近有个大消息：2024年汽车报废政策有了新变化，取消了15年强制报废的年限。这下可好，不少老司机都在问，那现在我的车到底还能开多久？今天成哥就来和大家聊聊这个话题。1.
美国私家车的平均寿命为11年；日本的为12年而我国私家车的平均寿命可能还不足5年。这是为什么呢？一辆汽车的寿命到底有多久？在吉林省长春市的伪满皇宫里，停着溥仪的一辆御用轿车，它是由美国派克公司于20世纪制造的。随着派克公司在1956年宣告倒闭，这辆汽车也成为了绝版。
一般情况下，一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车就不能开了吗?但是随着年轻人对时尚潮流的追求，对各种性能的需求，在现实生活中车子更新换代的速度是很快的，绝大多数人在开了几年或是十多年老车以后，就会重新购买一辆新车。
这么说其实不无道理，说到政策，想必大家对15年这个数字是非常敏感的，因为在2000年实施的《汽车报废标准规定》中，私家车强制报废的年限为15年，不过那是以前，自从2017年最新版《机动车强制报废标准规定》公布后，私家车的报废年限并未被强制要求，也就是说，目前汽车的使用“寿命”并不止15年，那么一辆车到底能开多久?
很多车主，在关于自己的车辆该什么时候报废并没有一个很清晰准确的答案，主要原因是机动车报废是一个低频的项目，大家日常接触较少这方面的信息与资讯，其次因为机动车报废政策在12年有过比较大的变动，导致互联网上搜到的信息五花八门。
随着旅游的全面放开，越来越多的人选择自驾旅游方式，而这里面房车占了不少的比重，现在的房车的广义含义也不仅仅局限于旅居车一类，从早期的商务车，到最近火爆的宿营车，或者自己改装的床车，乃至加装背驼/车顶帐篷的乘用车，其实都可以称为房车。
皮卡，因为它的实用性，在海外市场，比如北美、中东、东南亚和澳大利亚，一直都很盛行。但是，在中国市场，皮卡由于受政策所限，处境一直很尴尬，原因是皮卡在中国市场，是被归入货车的。唯一的好处是不用交消费税，因为货车是生产资料，不是消费品。
#头号新车#独立和自由是现今不少人在选择度假时所追寻的一种旅游方式，房车自驾使之成为了一种可能，没有时间的约束，边走边游，也无需酒店入住的手续，也不用考虑规定的早餐时间，更没有感觉被捆绑在一个地方的感觉，我走到哪里，哪里便是诗和远方，这就是房车自驾旅游。
细数拖挂房车在国内的发展历程，用一波三折、历经坎坷来形容完全不为过，即使在拖挂房车专属C6驾照上线，明确拖挂房车合法上路问题后依旧如此，如今“惨淡”的事实摆在眼前，让我们不得不承认，C6驾照的出现并没有推动国内拖挂房车市场进一步发展，对促进拖挂房车市场消费的意义也极其有限，虽明确了拖挂房车合法性问题，却也提高了入手门槛，让本就限制颇多的拖挂房车“雪上加霜”。
