中新网台州5月6日电(傅飞扬 朱玲巧)走进浙江台州技师学院的实训教室，该学院汽车钣金专业教师、全国技术能手孙振余正精心制作一朵独特的“金属之花”。这朵花看似简单，却蕴含车身修复中的钣金技术，每一锤都充满了技艺。孙振余制作的“金属之花”。
随着我们生活质量的提升，大部分家庭都有了私家车，可是有很多人对于维修保养还是一个盲区。那么今天就给大家讲一下，如何保养，及判断故障。 首先发动机保养机油机滤是5000公里，如果全合成的机油可以到8000公里更换。空气滤芯也不贵基本上10几块钱一个，随着发动机保养就直接更换掉。
我来给大家讲一下1.漏油，在一般的车型上面的，漏油是一种相对比较常见的变速箱故障了，一般都是密封件老化、壳体铸造有砂眼、剐蹭形成变形等情况，一般维修起来比较简单，不需要进行完全的分解，可以简单的局部进行维修，属于是入门级别的维修情况，价格一般都是1-2千左右不等，需要针对车型做具
不知道大家有没有发现，车子出现故障去4s店，基本上很少真正的修车，都是换件了。但是把总成换了，过两天之后坏了，继续再给你换总成就可以了，因为总成在上家拿货是有质保的，直接再把总成拿下来，然后再找商家换一个就好了，这样从商家角度来说，他所承担的风险就降低很多。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如“更换车辆后排空调控制面板小屏幕，3万元。”“更换电池，20万元。”⋯⋯随着新能源汽车保有量的提高，这样的“高价”新能源维修新闻已屡见不鲜。“电动车的维保是两个极端的，保养侧的售后要求低、价格低，而维修侧的零部件专业水准高、售价高。
本报记者 贾晓东 今年上半年，受宏观经济形势影响，企业经营压力依然很大。在资金紧张的情况下，锦州市汽车零部件产业从内部挖掘潜力，瞄准世界科技前沿，全面提升自主创新能力，通过在关键核心技术领域取得突破，抢占国内、国际两大市场，实现逆势增长。
11月6日，长沙广汽三菱汽车有限公司，胡元波（中）在参加汽车修理工决赛。湖南日报记者 徐行通讯员 罗伟 摄影报道湖南日报记者 邹靖方 11月5日至6日，“十行状元、百优工匠”竞赛活动汽车修理工决赛在长沙经开区广汽三菱公司举行。
来源：【湖南日报】湖南日报全媒体记者 于淼数据显示，截至2023年底，我省新能源汽车保有量已超50万辆。2023年湖南乘用车新车上险总数近70万台，其中新能源汽车18.5万台，占比约26.49%。伴随数量不断增长，车主烦恼也不少。
