河南日报客户端记者 孟向东 司马连竹近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要规划的立体交通走廊中，有多个关于南阳的重大利好消息。首先，规划中宁西高铁和二湛高铁将经过南阳。宁西高铁。
利用现有的铁路网络，在不同区域或路段，按不同功能、运能接入和输出，是防止盲目投入和实现效益最大化的最佳、最实用的选择。二湛通道~两广段，如果拆分成北、中、南三段来布局和建设，即可实现路网最优的配置和两广利益的最大化。
二湛通道、即二湛高铁，由内蒙古二连浩特至广东湛江，是2021年印发的《国家综合立体交通网规划纲要》主骨架布局中的八条通道之一。二湛整体路网与呼南高铁近似，其中大部分路线共线，目前南端的怀桂高铁、桂湛高铁两区间段还未正式落定、走向不明确。
永州至湛江高铁项目是广东规划的振兴粤西地区的项目之一，设计时速为350km/h，起点为湖南省永州市，经过广西贺州和梧州两个地级市，广东境内的过境地级市有茂名和湛江，沿线县市也不少，比如湖南段主要有双牌、道县、江永、江华，广西段主要有苍梧、岑溪，广东段主要有信宜、高州、吴川等。
如今说到湖南大家是最熟悉不过了，作为我国中部地区的一个人口大省，近些年来的经济发展是非常不错的，尤其是在省会长沙的带动下，全省的经济都保持着非常活跃的状态，并且在经济快速发展的同时，湖南对城市的基础设施建设都是非常重视的，包括医疗、教育、交通等，这些都是城市综合发展的方方面面。
2月24日晚，《国家综合立体交通网规划纲要》（下简称《纲要》）对外公布，勾勒了未来15年我国综合立体交通网的建设目标和实现路径。《纲要》中，有一条主轴和两条通道在桂林汇合，桂林未来的交通区位优势有望进一步凸显。
