还记得刚进铁路那会儿就有一个同事跟我说过，在铁路局里有关系还是没关系在分配站点的时候就能看出来了。有关系的人是小站直接忽略，然后几个大站放在那儿让他自己挑，他想去哪个站就去哪个站。没关系的人呢则是小站随机给他安排，安排到哪儿就算哪儿了。
一、铁路局工务段的工种（一）线路工线路工是工务段最基本也是最核心的工种之一。他们主要负责铁路线路的日常巡检、维护和保养工作。这包括对钢轨、轨枕、联结零件、道床等铁路轨道结构的检查。例如，每天都要沿着铁路线巡查，查看钢轨是否有磨损、变形，轨枕是否有损坏、移位，联结零件是否松动等。
不知小伙伴们是否发现当我们乘坐列车飞驰在铁道线上的时候不时能够看到窗外那一抹黄色在铁路的众多系统中你可能看到的可能是工务职工也有可能是电务职工或者是其他系统职工不论哪个系统他们都维护着铁路设备的安全稳定为列车运行安全提供保障但他们的作业方式可完全不同今天小编就为大家揭秘工务系统中
中国网7月22日讯 南宁铁路局柳州工务段南丹车间泗亭工区，地处广西贵州交界处，被称为南宁局的“西大门”。这里条件艰苦，四面环山，人迹罕至；夜里，星星零零落落的挂在黑天鹅绒般的天空上，唯一的灯源是工区里的职工间休室。在这样的条件下，一群工务人以天为被、以山为床、以轨为枕，日夜坚守。
印象：难忘蒸汽机车“咔嚓”声“生在新中国，长在红旗下，我自豪。”75岁的刘大学脱口而出这句话时，笑逐颜开，洪亮的声音在温馨的家园久久回荡。笑声停了，他和记者讲起自己的故事。刘大学是一名与铁路相伴40年的铁路老工人，作为共和国的同龄人，见证了国家铁路事业的蓬勃发展。
