随着我国的高速铁路越来越多，高铁站也越来越多，而我国高铁站的规模往往和行政等级密切相关。一般来说地级站的标准是3台7线，站房面积在8000平方米及以上；而县级高铁站的标准是2台4线，站房面积为2台4线。
河南作为全国的中部地区，一直以来河南的交通建设都名列前茅，河南的省会郑州就是一个火车拉来的城市，从之前的一个小县城，到如今的超大城市，国家中心城市，人口过千万，这都得益于火车的帮助，而如今走迎来了高铁时代。
其实，一个城市发展的好与不好，跟它的交通发展有很大关系，甚至可以说是决定性因素，首都北京也不例外，强大的交通网络，多元化数字化的铁路出行方式让人震撼，为之向往，说走就走的旅行在这里变得更容易，更方便快捷，一句北京欢迎您承载着太多的期待与爱，也成就了多少人的梦想，助力了多少人的成功?
中国国家铁路集团有限公司介绍，长三角地区在建的3座超大高铁站正按照项目进度有序推进，迎来新的建设节点：东方枢纽上海东站正式开启地下室结构顶板浇筑，为地面主体结构施工奠定坚实基础；合肥西站东西两侧站房施工正稳步推进，雏形初现；上海松江站站房屋面工程已全部完成，正在进行装饰装修和机电
最新消息1，上海南站上海南站由普铁站改建高铁站的工程已经进展过半，目前的上海南站已经装饰一新。新的上海南站将于2025年3月，以高铁站的身份重新投入运营。上海南站的改造，主要是迁出普铁线——沪昆铁路，迁入高铁线——沪昆高铁通道。
