建成了世界上海拔最高的高速公路，它就是那曲到拉萨的路段，全长227公里，设计时速120公里，同时这段高速公路的平均海拔超过4500米，并且还采用双向四车道设计，能够在高原地区完成这样的超级工程，老外直呼不可思议，而这条高速公路的修通，对西藏地区而言，将起到难以估量的作用。
The Shanghai-Chongqing Expressway is 1，768 km long and opened to traffic in 2010. It is China's first expressway that runs through the Yangtze River Delta area.
或许很多人都知道中国拥有所谓基建狂魔的称号，但很少有人具体地知道中国的实力到底有多强，其实此前中国已经在很多工程里体现自己的实力了，比如被誉为全球难度最高公路的雅康高速就出自中国之手，这条高速公路被誉为云端之上的天路?
不仅国外有网友质疑，就连国内也有一部分人表示不理解，这个让人不理解的沙漠高速公路就是京新高速，美国网友之所以产生质疑，是因为我国所修建的这条高速公路，在未来几十年都很难产生经济效益，要想富先修路，这句话深入人心，那我国为什么还要花费巨资修建这条沙漠公路呢?
多瑙河畔，贝尔格莱德中国文化中心犹如一幅美丽的中国古代山水画，为中塞两国人民心灵相通打开新渠道；巴尔干半岛腹地，塞尔维亚E763高速公路一路向南，惠及沿线400余万民众；尼罗河上游，朱巴-伦拜克公路穿越丛林和草原，成为联通南苏丹南北唯一的道路……一个个标杆工程，诉说着山东高速集团
合那公路在山水画廊中蜿蜒穿梭， 百大特大桥 像飘在空中的白云穿越三座大山，与沿途湛蓝的天空、温柔的山川、绚丽的野花、青缈的云雾和谐地融合在一起，构成了一副令人惊叹的壮丽画卷。行驶在合那高速公路，你可以一路领略典型的喀斯特地貌山区，沟深坡陡，桥隧比例为31%。
雅西高速公路，是中国斥163亿元，修建的一条240千米的高速公路，难度令老外无法想象，是北京到昆明路段和八条西部大通道之一，甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，这条高速公路从雄安起，经过荥经、汉源和石棉，抵达凉山冕宁县泸沽镇，当民众“青舟飞过万重山”时，一定会被密集的桥隧工程，和沿途壮丽的自然景观震撼到，这条高速一共有25条隧道，总长度41公里，其中特长隧道2座，长隧道16座，一共有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座，全线桥隧占比高达55%。
中国因为一系列举世瞩目的超级工程被网友称为“基建狂魔”，而这些超级工程在建造过程中产生了无数宝贵的科研成果，也创造了无数世界建筑史上的新纪录。1988年以前，中国高速公路总里程是0，如今，中国高速公路总里程已达16万公里，居世界第一。
6月30日，感知重庆·航拍城口海内外直播活动沿着高速，以航拍的形式探寻正在建设的城开高速公路，重庆国际传播中心外籍主播詹姆斯及中文主播谭潇雪通过镜头讲述了蓼子特大桥、城开特长隧道、雪宝山互通的建设情况，让海内外网友感受中国基建的力量。
有网友曾经说过这样一句话：中国的公路没有最美，只有更美！在我国有很多声名在外的公路，比如充满异域风情的独库公路，高原景观公路318川藏线，蜿蜒起伏的二十四道拐，还有令人震撼的挂壁公路等。相信大家对于这些公路一定有所耳闻。那你们知道在中越边境有一条“中国仙境第一路”，它是哪条路吗？
