黄河新闻网阳泉讯（记者郭卫卫、赫慧敏）近日，太旧高速公路改扩建工程征地拆迁工作专题推进会召开，会议就相关重点工作进行安排部署，动员各级各部门立即行动起来，积极完成征地拆迁工作任务，为高速公路建设创造良好的外部环境。
太行山巍巍，见证了山西交通事业的沧桑巨变。多年前，太旧高速公路作为山西第一条高速公路，宛如一条巨龙，蜿蜒盘旋于太行山脉之间，开启了山西交通事业的新篇章，也成了山西人民走向富裕的“开放路、希望路、致富路”。
本报讯（记者冷雪 苏晓晨）9月28日，太旧高速公路改扩建项目开工仪式在太旧阳泉服务区举行。副省长林红玉出席。太旧高速（旧关至太原段）是G20青银高速在山西省境内的重要组成部分，起于晋冀省界，由东向西经阳泉、晋中至太原，全长144公里，于1996年建成通车，是山西省第一条高速公路。
近日交通运输部正式批复了国家重点公路建设项目G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段改扩建工程初步设计G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段不仅是《国家综合立体交通网规划纲要》“京津冀—成渝”主轴的重要组成部分，也是国家能源运输、山西深度融入京津冀协同发展的重要通道。
本报阳泉9月29日讯（记者郭强）9月28日，国家重点公路建设项目G20青银高速旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程在平定县太旧高速阳泉服务区举行开工仪式。 该工程建设项目投资187.368亿元，预计建设工期4年，全线采用改线新建、分离增建、局部拼宽模式建设。
本报太原11月13日讯（记者王龙飞）省发改委近日批复了《关于青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告》。这意味着太旧高速公路改扩建工程推进了关键一步，主线将采用双向八车道高速公路标准建设。
项目建设工期4年，扩建至双向八车道，项目总投资估算180.93亿元。日前，山西省发改委批复了《关于青银国家高速公路旧关至太原（晋冀界至寿阳蔡庄）段改扩建工程可行性研究报告》，这意味着太旧高速公路改扩建工程推进了关键一步，建成后主线将采用双向八车道高速公路标准建设。
日前，山西省公共资源交易平台发布相关公告显示，青银高速公路旧关至太原段改扩建工程，路线规划起点位于阳泉市平定县旧关村，与拟建的青银高速公路河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接，途径阳泉市平定县、郊区、晋中市寿阳县，终点位于晋中市寿阳县蔡庄，与拟建青银二广高速公路太原联络工程蔡庄枢纽及既有青银高速公路相接。
3月11日，由晋中市政协副主席、寿阳县委书记赵宏钟带队的县委常委会深入践行“四下基层”优良传统，持续巩固拓展主题教育成果，集体深入党建领航“1881”工程指挥调度中心、新建人民医院、闫家坪村、海鑫驾校、漕河路新城街口和滨阳路改造工程建设项目等现场，集众智解决重点民生、城建项目存在的难点堵点，加快推进民生品质提升改善。
太原市区东南隅，有一条闻名全国的高速公路，在过去28年，它对于每一位山西人来说都意义非凡。运营28年之后，这条高速公路正在进行改扩建，提质升级之后，将再次成为山西高速的坐标。金灿灿的阳光下，色彩斑斓的叶子点缀着秋日街景。
太原市区东南隅，有一条闻名全国的高速公路，在过去28年，它对于每一位山西人来说都意义非凡。运营28年之后，这条高速公路正在进行改扩建，提质升级之后，将再次成为山西高速的坐标。 金灿灿的阳光下，色彩斑斓的叶子妆点着秋日街景。
青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程已由山西省发展和改革委员会以《关于青银国家高速公路旧关至太原段改扩建工程可行性研究报告的批复》批准建设，初步设计已由交通运输部以《交通运输部关于G20青银高速旧关至太原段改扩建工程初步设计的批复》批准。
