谈谈 CRH动车组是怎么跑起来的？（以下图片部分来源于网络，侵删。）首先CRH动车组并不是烧煤的——蒸汽机车，它不长这样。蒸汽机车-pic fr. InternetCRH动车组也并不是烧柴油的——内燃机车，它也不长这样。内燃机车-pic fr.
在中国国内，几乎所有的主力电力机车组都在使用25千伏，50赫兹标准的单相交流电来为自身提供电力，由于高铁列车的供电电网属于中国大电网的第一级负荷，因此，只要不是区域电网遭到严重破坏，那么高铁的供电可靠性还是能够得到保证的，如果高铁供电系统提供的电力不稳定，甚至在继续供电确保高铁列车运行的时候，出现大面积断电的情况，轻则该区域列车只能依靠惯性慢速通过变电所区域，重则会因为列车在停电区域内耗尽自有能量，从而导致线路中断，如果情况严重的话，还很有可能造成高铁追尾事故，到了那个时候，就不是一般的大事件了。
为了推动国内交通基础设施的建设，中国工程人员建成了全世界范围运营里程最长的高铁系统，总里程达到4万公里，并且由于技术方面的先进性，中国高铁运营时速高达400公里，在如此快的速度下，每小时耗电就达到9600度，那么既然高铁运行速度那么快，该如何供电?
在快节奏的现代生活中，时间就是金钱。当我们面临长途出行时，交通工具的选择往往成为一大难题。飞机和高铁作为两种主流的出行方式，各有优劣。假设你有一个行程，飞机只需2小时，而高铁需要6小时，你会怎么选？今天，我们就来深入探讨这个问题，看看背后的答案是否和你想的一样。一.
