引言近日，中国与老朋友“巴铁”又有大动作。两国精诚合作，发布了一份《联合新闻声明》，引发关注。在这份联合声明中，有两项工程格外引人注目，一个是瓜达尔港，另一个则是中巴铁路。有人说，这两项工程意义重大，不仅能决定巴基斯坦未来的发展走向，还与中国的未来战略息息相关。事实当真如此吗？
文章来源： 文章类型： 据巴基斯坦《商业纪事报》5月11日报道，本周二，山东临沂经新疆喀什通往巴瓜达尔港的货运线路正式开通。临沂拥有130多家专业批发市场，2015年交易额高达3000多亿元。喀什是中国西部重要的商贸口岸，是古丝绸之路上的商贸重镇。
巴基斯坦总理访华，提出要升级“中巴经济走廊”，并确定了中巴经济走廊第二阶段的“五条新走廊”，分别是增长走廊、民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，其中升级改造巴基斯坦1号铁路干线（ML1）是此次第二阶段的重中之重，或者说中巴经济走廊终于要涉及到铁路项目的建设了。
由中国援建的、巴基斯坦第三大港口瓜达尔港目前已基本竣工，预计将于4月中旬全面投入运营。巴基斯坦当局表示，会逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。分析指，由于瓜达尔港临近主要石油产地波斯湾，瓜达尔港落成并全面运营，对中国的能源战略，具有重大意义。
我这人现实，一向认为人与人之间、国家与国家之间，除非是过命的交情否则都离不开利益的维系，近年来，“巴铁”一词已经深入人心，在众多中国人心中巴基斯坦就跟中国亲哥们似的，事实上，中国这几年也在尽心尽力地帮助巴基斯坦。
从战术角度看，美英日航母在印度洋挑衅，是要打所谓的石油战。瓜达尔港位于巴铁，距离霍尔木兹海峡仅有约400公里，从中东的运出的石油抵达瓜达尔港之后，通过中巴铁路进入中国，这样可避开马六甲海峡，击破了美军试图遏制中国石油大动脉的妄想。
