伴随着中国基建工程开始向西南地区发展，广西河池机场也开始在基建领域获得了极高的关注度，因为中国的这一超级工程，直接削平了整整65座山头，这座建设在山顶上的机场，宛如一艘空中航母，让人大为震撼，而且这座机场的建成，还能够改变一座城市的面貌，然而建造这座机场绝对不是一件容易的事情，在建造过程中主要有哪些困难呢?
削山而建的河池机场像一艘航母。资料图片俯瞰河池机场。资料图片河池金城江机场建在山顶上，四周是300米左右的悬崖和深沟。 资料图片机场鸟瞰图。资料图（广西新闻网-南国早报）河池金城江机场迎来首趟航班，乘客有序登机。
随着国内基建工程的全面展开，中国也出现了一系列超级机场工程，比如北京大兴国际机场，成都天府国际机场以及大连金州湾机场等，除了这些超大机场外，中国在西南地区也建成了一座非常特殊的机场，为了建成它，中国耗时5年时间，硬是削平65座大山，它就是中国河池金城江机场，因为这座机场建设在山顶上，简直堪比空中航母，所以一亮相就获得了全世界的关注。
在阅读此文之前，请您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文/大壮编辑/大壮目前“军备竞赛”如此火热，航空母舰已然成为大国军事竞赛的第一个赛场，前有山东舰和辽宁舰两艘航母，第三艘航母也加紧建设。你以为这就是我国航母的全部力量了吗？
拦腰炸掉65座山头，只为修建一个机场。山顶机场是如何修建的？为什么非要在山顶悬崖边建机场呢？2000年开始提议，2002年选定机场场址，2006年批准修建，2008年正式开工，最终历时5年建造完毕。位于广西河池的金城江机场，被誉为最难建的机场。
新疆网讯 近日，广西一座机场落成，建筑师将几座山的山顶夷为平地后建造了长1.4英里的跑道。山顶机场让抵达此地的旅客感到惊讶和震撼。（7月10日新华网） 地方政府无序地上马“铁工基”项目，早就为人诟病久矣。舆论每每提及，在官方和民间舆论场总是会发生口水四溅的场景。
劈山而建的河池金城江机场，犹如一艘静止的“航空母舰”，停靠在崇山峻岭之上。（广西新闻网资料图片）。河池金城江机场，架起了河池对外交流的“空中走廊”，开辟了河池扩大开放的“通天之路”，填补了桂西北地区建有民用机场的空白。
近两个月来，河池金城江机场异常火热，这座劈山而建的山顶机场成为众网友议论的对象，引来区内外甚至国外媒体报道。记者在百度上键入“河池山顶机场”进行搜索，搜索结果超百万条，新华网、人民网、光明网、新浪、网易……纷纷报道或转载。
机场鸟瞰图。资料图河池金城江机场建在当地的见塘山上，海拔675米，四周是300米左右的悬崖和深沟，一直以来颇受关注，被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“航空母舰”等。据悉，建设这座机场，有的山需降87米，有的沟需填126米。
有着世界长寿之乡、刘三姐故乡之称的河池市，地处西北边陲、云贵高原南麓，隶属于广西壮族自治区，是一座以壮族为主的多民族聚居城市，全市土地面积3.35万平方公里，常住人口341.79万，主要为山区， 多喀斯特地貌。
阅读文章前辛苦您点下“关注”，便于探讨和分享，为了感谢您的支持，我将每日更新优质内容。文 | 文渊编辑 |文渊前一段时间，一段关于“南天门计划”的视频在网络上爆火，里面的空中航母“鸾鸟”的动画展示，让人们对未来我国国防军队的建设充满憧憬。
