伴随着中国基建工程开始向西南地区发展,广西河池机场也开始在基建领域获得了极高的关注度,因为中国的这一超级工程,直接削平了整整65座山头,这座建设在山顶上的机场,宛如一艘空中航母,让人大为震撼,而且这座机场的建成,还能够改变一座城市的面貌,然而建造这座机场绝对不是一件容易的事情,在建造过程中主要有哪些困难呢?
削山而建的河池机场像一艘航母。资料图片俯瞰河池机场。资料图片河池金城江机场建在山顶上,四周是300米左右的悬崖和深沟。 资料图片机场鸟瞰图。资料图(广西新闻网-南国早报)河池金城江机场迎来首趟航班,乘客有序登机。
随着国内基建工程的全面展开,中国也出现了一系列超级机场工程,比如北京大兴国际机场,成都天府国际机场以及大连金州湾机场等,除了这些超大机场外,中国在西南地区也建成了一座非常特殊的机场,为了建成它,中国耗时5年时间,硬是削平65座大山,它就是中国河池金城江机场,因为这座机场建设在山顶上,简直堪比空中航母,所以一亮相就获得了全世界的关注。
在阅读此文之前,请您点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持。文/大壮编辑/大壮目前“军备竞赛”如此火热,航空母舰已然成为大国军事竞赛的第一个赛场,前有山东舰和辽宁舰两艘航母,第三艘航母也加紧建设。你以为这就是我国航母的全部力量了吗?
拦腰炸掉65座山头,只为修建一个机场。山顶机场是如何修建的?为什么非要在山顶悬崖边建机场呢?2000年开始提议,2002年选定机场场址,2006年批准修建,2008年正式开工,最终历时5年建造完毕。位于广西河池的金城江机场,被誉为最难建的机场。
新疆网讯 近日,广西一座机场落成,建筑师将几座山的山顶夷为平地后建造了长1.4英里的跑道。山顶机场让抵达此地的旅客感到惊讶和震撼。(7月10日新华网) 地方政府无序地上马“铁工基”项目,早就为人诟病久矣。舆论每每提及,在官方和民间舆论场总是会发生口水四溅的场景。
劈山而建的河池金城江机场,犹如一艘静止的“航空母舰”,停靠在崇山峻岭之上。(广西新闻网资料图片)。河池金城江机场,架起了河池对外交流的“空中走廊”,开辟了河池扩大开放的“通天之路”,填补了桂西北地区建有民用机场的空白。
近两个月来,河池金城江机场异常火热,这座劈山而建的山顶机场成为众网友议论的对象,引来区内外甚至国外媒体报道。记者在百度上键入“河池山顶机场”进行搜索,搜索结果超百万条,新华网、人民网、光明网、新浪、网易……纷纷报道或转载。
机场鸟瞰图。资料图河池金城江机场建在当地的见塘山上,海拔675米,四周是300米左右的悬崖和深沟,一直以来颇受关注,被称为“悬崖边的机场”、“山顶机场”和“航空母舰”等。据悉,建设这座机场,有的山需降87米,有的沟需填126米。
有着世界长寿之乡、刘三姐故乡之称的河池市,地处西北边陲、云贵高原南麓,隶属于广西壮族自治区,是一座以壮族为主的多民族聚居城市,全市土地面积3.35万平方公里,常住人口341.79万,主要为山区, 多喀斯特地貌。
阅读文章前辛苦您点下“关注”,便于探讨和分享,为了感谢您的支持,我将每日更新优质内容。文 | 文渊编辑 |文渊前一段时间,一段关于“南天门计划”的视频在网络上爆火,里面的空中航母“鸾鸟”的动画展示,让人们对未来我国国防军队的建设充满憧憬。