汉EV 天神之眼四驱智驾型是比亚迪王朝首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。硬件上，新车搭载高性能行泊一体域控制器，拥有5颗毫米波雷达、12个多种类摄像头、12颗超声波雷达、组合惯导IMU以及高精地图，支持行泊车的全场景覆盖。
在新能源市场上，比亚迪汉作为“王牌车型”，存在感极高，并连续两年蝉联B+C级轿车年度销量冠军。随着2024年“油电之战”步入全面攻坚期，汉家族也乘势而上，推出汉EV荣耀版，带来美学、舒享、智驾、智舱四大焕新，其中“天神之眼”智驾备受瞩目。
说到比亚迪旗下的新能源中大型轿车汉系列产品，相信各位必然是不会感觉到陌生了。毕竟，汉系列车型的诞生，不仅是充分奠定了比亚迪后续转型高端化车型领域的基础，更是在诞生之初，便与红旗H9一同扭转了当初外资豪华品牌在中大型轿车市场的垄断趋势。
1月17日，在比亚迪汉L/唐L设计发布会上，汉L迎来首发亮相。作为王朝网的全新旗舰轿车，汉L采用了新的的外观内饰设计，并将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，同时动力系统也会进行升级，EV车型零百加速时间最快仅需2.7秒。我们也在活动现场拍到了汉L的实车图片，下面一起来看看。
2月，国内车市已迎来电比油多的发展新阶段，在电动化上半场已占据市场主导权的中国品牌阵营，正在加速引领市场进入智能化下半场的崭新发展阶段。2月10日，比亚迪重磅官宣以天神之眼高阶智驾，开创全民智驾时代。王朝网旗舰轿车比亚迪汉DM-i智驾版、汉EV智驾版全系标配天神之眼，正式上市。
我是第一次开电车回家过年，比亚迪汉EV这一台是顶配版的，就是四驱百公里加速3.9秒的，首先我说一下这段时间，开它的一个最大的体验，就是非常爽，尤其是在我们这边山区，有很多那种上坡的路，包括我去仰天湖，上很陡的坡，包括还遇到了一些沙子路，结冰的路面，四驱加电机开起来真的感觉非常爽。
汉EV改款上市之后，出现了创世版和千山翠的两个版本，这两个版本是我一直比较期待，我想去试驾一下的。这个版本呢，四驱版，它的这个续航是610公里，相对于老款的汉EV呢，变化最大的一个是，整个前脸，它变得更为圆润了。
在此前的《皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘》中，我们系统性阐述了比亚迪的『整车智能』概念，包括其战略方针与技术背景，并围绕智能进入、智能座舱、智能驾驶、智能车身控制四大板块，作出了详尽的技术解析。但技术最终要落地为体验，才能被消费者感知。
9月初，2025款比亚迪汉EV正式上市。新车共有4个不同配置车型可选，售价为17.98-23.58万元。作为中期改款车型，2025款比亚迪汉EV与老款车型相比还是有着不少的变化的，主要集中在配置以及动力系统上。今天我们就来一起看看，4个不同配置车型，哪个性价比最高。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，我们从比亚迪获悉，2024款比亚迪汉EV荣耀版开启新一轮OTA升级。本轮OTA升级版本号为1.3.2，包括10项新增功能和12项功能优化。详情请见下文。
来源：环球网【环球网记者 赵汗青】中国自主品牌新能源汽车已经到达了何等高度？7月17日-18日，环球网记者在云南驾了比亚迪全新旗舰新能源轿车汉EV。记者一行亲身感受到了中国品牌汽车的进步，并在高原上的滇藏线真实体验了开纯电动车自驾游的乐趣。
而比亚迪将最新的旗舰轿车定名为“汉”，我想应该就是希望这款车能像汉朝一样，在新能源车市场开疆拓土。那它究竟是名实相符还是徒有虚名呢？今天我们就通过一波静态实拍体验，来初步了解下这款车。注：实拍车型为试装车。外观：这可能是比亚迪颜值最高的量产车此次正式亮相的是比亚迪汉EV，即纯电动
看下两个图就知道。特斯拉把4.6秒的车提升到4.1仅仅提升0.5秒，而只是推送个软件，成本来说几乎为0却收费1.4万多，看看比亚迪汉提升4秒才多收多少钱？该怎么选一目了然，前面说汉EV只有顶配才最值得买，还有人出来喷。
