三元催化器堵塞是日常维修中比较常见的一项维修项目，当其堵塞后会造成排气不畅，加速发闷，有些车型会点亮发动机故障灯，并报相关性故障代码，但有些车型并不会亮灯，考虑到三元催化价格昂贵，在没有准确判断前，我们也不敢随便叫车主更换。
如果这个三元催化损坏了，我们车子有会有什么样的故障现象?第一个，它肯定会点亮那个故障灯，为什么呢?如果这个三元催化堵了，或者说损坏了，他就会告诉电脑，电脑就会把那个仪表上面的那个故障灯点亮，来告诉你们这个三元催化需要更换了，或者说需要清洗了;
汽油车上都少不了一个叫做三元催化器的零件，它安装在排气系统上，负责处理发动机尾气，使汽车排放更环保。由于三元催化器里含有贵金属，所以其价格也特别昂贵，换个原厂的三元催化器那费用都是几千起步，甚至上万都不稀奇。
三元催化器一般安装在发动机消声器前的排气总管上，根据发动机排气管道的设置，一般安装一个或两个。三元催化器利用含有铂、钯、铑等贵重金属催化剂，在300°c—900°c的温度下，将发动机废气中的CO、HC、NOx有害气体转化为无害气体，从而实现对废气的净化，提高了发动机的排放性。
老铁们好啊！今天学长我要跟大家分享一个不起眼却非常重要的车养小秘密。你们知道吗？有些车主开了好几辆车，一辆接着一辆废掉，最后才发现问题出在一个小小的“孔”上！这个孔每个月清理一回，车子不仅动力十足，还能省油省钱。要是你之前没注意，赶紧看看，小心别走弯路！那么，这个孔到底是啥？
