京九高铁阜阳经潢川至九江段项纳入国家中长期铁路网规划2月25日，记者从信阳市发改委官网获悉，国家发改委以发改办基础[2016]97号文函复河南省人民政府，同意将阜阳经潢川至九江铁路按高速铁路纳入中长期铁路网规划修编方案，并表示积极支持中国铁路总公司会同相关地方在“十三五”时期推进
信阳市十四五期间谋划的重大交通项目有:加快建设许信高速、上罗高速、G107、G312、G230一级公路等项目，尽快实施明港机场扩建、潢川机场、京九高铁、宁西高铁、沿大别山高速、阳新高速、淮河息县段航运等...
这两年，中国的高铁建设将主要集中在八纵八横的重要路段上。这些新开工项目多数已完成前期工作，有望按计划开工。重点项目包括沿江通道的宜昌至涪陵段、京港台通道的阜阳至黄冈段、呼南通道的益娄高铁、沿海通道的温州至福州高铁、青银通道的太绥高铁等十几条重要路段。
南信合高铁作为河南高铁的意难平之一，南信合高铁早在2017年就被提出，如今已经过去8年，进度及其缓慢，去年5月底才通过预可研审查进入可研阶段，目前还在可研阶段。该条高铁几乎年年都会在网上开工一次，然而每次都是不实消息，多是网民们的自嗨行为，是为了给该条高铁增加热度，能尽早开工。
这是一条规划新建连接河南省南阳市至安徽省合肥市的高速铁路，全长大约434.554公里，其中河南省段长约366.5公里， 线路大致呈西北至东南走向，西北端于南阳市与郑渝高铁衔接，途经唐河、息县、商城等地后，东南端接入安徽省，途经六安市后，再引入合肥市为止。
#我来唠家常#今天来聊聊为什么信阳有做河南第二大高铁枢纽的实力和底气。河南位于中国的中心位置，十省通衢，陆地交通十分发达。2023年随着济（南）郑（州）高铁的开通，以郑州为代表的河南米字形高铁枢纽正式形成。在河南省内，郑州高铁地位第一，位置无人可以撼动。
