最近娱乐圈的瓜那是一个大，当然，我们的卡友圈也有一波瓜。最近，小编发现工信部征求意见过程中，企业给出了这样的意见：“4米2轻卡车应该申报4.5吨以上的公告”。根据卡友反映，这种《规范》制定之后，可能会从根本上解决“大吨小标”的相关问题。
大车有大车的好，小车有小车的便利之处。今天对比的两款车型实力可都不差，豪曼4x2的自卸车在很多地区的保有量都算挺大的，而且其产品质量稳定性相对都有保障，而且不管是常规4x2尺寸车型还是小尺寸车型豪曼几乎都能提供车型给用户去选择。
终端上牌数据显示，今年1-5月轻卡实际销量为26万辆，同比下降44.96%。按轴距来划分，今年1-5月轴距在3.2米-3.4米之间的轻卡车型实际销售18万辆，同比下滑45.5%，占比近7成，是今年1-5月轻卡市场的主打车型;
1月12日，工信部发布最新通知，其中对蓝牌小自卸的技术参数提出明确要求，除了要求整车总长度必须控制在5米以内、货厢内宽不超1.8米之外，更为严苛的是蓝牌小自卸后胎必须使用单胎设计，且轮胎规格也有了明确的限制。
而在这一领域中可选车型也有很多，今天我们为大家挑选两款比较有代表性的自卸车型进行对比，售价均在十万以下，可以说是实惠之选，分别是一汽红塔旗下的经典3系自卸车，以及上汽跃进开拓X100进行对比，这两款车的表现又将如何，我们接着往下看。
二、外观方面：靓丽蓝色，做工地最靓的仔前脸造型饱满，符合大众审美，一体式的大灯，远近光分体，上下叠加放置，远光灯在上，保障了良好的照明，大灯顶部斜向的转向灯，犹如一对眉毛，给整个大灯组更添加一丝时尚气息。
型号为SSF3046DDJ41DS自卸车底盘轮胎种类就更加丰富，7.00-16LT 8PR/7.50-16LT 16PR，7.00-16LT 14PR/7.50-16LT 16PR，7.00R16LT 8PR/7.50R16LT 16PR，7.00R16LT 14PR/7.50R16LT 16PR，7.00-16LT8PR/8.25-16LT16PR，7.00R16LT 8PR/8.25R16LT18PR，7.00R16LT 14PR/8.25R16LT 16PR，7.00-16LT 14PR/8.25-16LT 16PR，7.00-16LT 14PR，7.00R16LT 14PR。
现在不少农村地区由于道路原因，一些长途运送过来的建筑材料都是由半挂车完成，到了村庄附近再使用小自卸盘车进村，以完成“最后一公里的”运输距离，该运营方式与城配相似，好比黄牌货车进城受到限制，这也是蓝牌车辆“最后一方净土”。
