有个很有意思的问题！就是近期不少对航母有所了解的网友发现，中国近期建造的邮轮“爱达魔都”号排水量是13万多吨，世界上超过20万吨排水量的邮轮也比比皆是，但全球最大的航母福特级航母，其满载排水量也只有11.2万吨，相比起邮轮来说，这规模实在是低多了。
开头2022年6月17日，中国第三艘航母“福建舰”举行下水仪式，这艘排水量超过8万吨的巨舰，立马引起外界的高度关注。这不隔壁的印度同学又眼红了，说要赶紧加快印度国产航母“维克兰特号”的建设，不能落后中国太多。
种种迹象表明，“福建”号航母的建造工作已经进入了一个全新的节点，在未来两年之内完成服役是可期的。比如大伊万前段时间就在微博上听有人爆料，说中国海军下一艘航空母舰“很快就要开始建造”啦，今天又在微信群里看到有人在传一张奇怪的想象图，指出了中国海军第四艘航空母舰可能会采用怎样的设计构型，包括飞行甲板延长，吨位提高，使用更多的增压锅炉等等。
众所周知，航空母舰是大国重器，是一个国家综合实力的体现。那么，建造航母有多难?纵观世界强国发展航母的艰难历程，从统筹设计到施工建造，巨额的军费投入、复杂的技术攻关，让不少渴望加入“航母俱乐部”的国家望而却步。
海上巨无霸：探究现代航空母舰设计奥秘蔚蓝海洋上，有一种庞然大物格外引人注目，它们体型巨大，却能波涛汹涌中保持稳健，承载着数千名船员和数十架飞机，全球各地执行任务，这就是现代航空母舰，一种集军事、工程和科技于一体海上奇迹当我们仔细观察这些海上巨人时，会发现它们外形似乎有些不同寻常，
