深夜里的铁路“提钩人” 赵铭欧 摄深夜里的铁路“提钩人” 赵铭欧 摄中新网河源2月16日电 题：(新春走基层)深夜里的铁路“提钩人”作者 邓颖 郭军“来个5公里的速度。”“压一下，不开钩。”“开钩了，后面稳一下。
近日，西日本铁路公司推出一款全新的人形机器人，应用于日常的铁路网络维护工作之中。这款机器人不仅有着卡通的面容，还具备强大的操作手。此外，机器人还可以进行夜间作业，有效降低了人工作业时发生坠落或触电等事故的风险。
9月1日，澎湃新闻记者获悉，在今年的世界人工智能大会上，网易伏羲挖掘机器人首次对外曝光。网易伏羲挖掘机器人是通过智能挖掘系统将传统工程机械升级为机器人，把挖掘机的感知数据实时回传到远程客户端， 并支持鼠键、手柄等设备的低延时远程操控，挖机师傅就可以在任意地点实施远程施工，甚至一个人可以同时操作多台挖掘机。
（央视财经《经济半小时》）【临近春节，天寒地冻，铁路工人24小时不间断打冰作业；流动火车站开进山村，创新服务模式。】对于那些常年守护在铁路线上的隧道工来说，守护隧道，就是守护我们回家的路、过年的福。铁路员工却用自己的无私付出，唤起春天的第一抹绿色。
胸怀天下，服务共建。我国铁路始终以高水平自立自强要求自我，在创新发展的道路上行稳致远。铁路高质量发展更好地担当起新时代征程上的交通使命，铁路的科技发展和科技创新让我国铁路实现了“跟随者”到“引领者”的蜕变，成功进入了世界铁路技术的先列。
