仰望U8大名鼎鼎，引起国内外广泛关注。我依然记得2023年的上海车展，想看一眼仰望U8竟然还要排队，真是火得没边了！也正因为太火了，我一直很感兴趣但没机会试驾。2023上海车展上的仰望U82024年终于找到了机会，我也体验了一把仰望U8。
此前，仰望U8高快领航功能正式上线，依托于智电融合的整车智能，引领高端新能源时代的智驾极致体验。与此同时，仰望U8城市领航也已率先在深圳地区开放使用，接下来将在北京等城市开放，将于第四季度逐步入住济南。
在此前燃油车时代，百万级市场基本被海外的豪华品牌所垄断，而进入新能源时代后，国产品牌依托三电领域的先发优势，目前已经拥有足够的实力发力百万级市场。其中仰望品牌便是比亚迪进军豪华市场的先锋军，今天我们为大家带来的便是仰望U8的试驾体验，接下来就一起来看看它的表现吧。
仰望U8到今天提车快半年了，3月底提车的喜悦心情现在记忆犹新，到现在跑了快14000公里，提车第一件事情就是跑了一趟西藏，走了以前不敢走的丙察察路线，到了西藏绕羊湖转了一圈，特别满意，仰望U8是个宝藏车型，越开越喜欢，特别是最近刚刚一个重大OTA更新，让车子进化成智能出行工具。
现阶段的新能源技术还是主攻家用市场，各层次领域已经有了充分融入，消费者的选择空间更大，而且随着技术的成熟，一些小众领域也有了更新与开发。比亚迪旗下的仰望U8系列就是这样一款车型，搭载增程式能源，上市初期便得到了广泛关注，109.
仰望U8到现在提车快2个月了，到目前跑了快8000公里，4月份还开着它去了一趟西藏。1:视觉盲区过大，前几次进藏自驾游的时候，开了唐DM，元PLUS，腾势D9等车，进藏自驾游都是我媳妇陪我一起去，熟悉了路况，我媳妇在自驾游的路上都能帮我开车，唯独仰望U8不敢开，车子的A柱太大，后视镜也是方方正正的，视觉盲区过大，媳妇不敢开，特别是仰望U8前期设计的是电子后视镜，门板这边高出边框不少，进一步加大视觉盲区。
