仰望U8大名鼎鼎,引起国内外广泛关注。我依然记得2023年的上海车展,想看一眼仰望U8竟然还要排队,真是火得没边了!也正因为太火了,我一直很感兴趣但没机会试驾。2023上海车展上的仰望U82024年终于找到了机会,我也体验了一把仰望U8。
此前,仰望U8高快领航功能正式上线,依托于智电融合的整车智能,引领高端新能源时代的智驾极致体验。与此同时,仰望U8城市领航也已率先在深圳地区开放使用,接下来将在北京等城市开放,将于第四季度逐步入住济南。
在此前燃油车时代,百万级市场基本被海外的豪华品牌所垄断,而进入新能源时代后,国产品牌依托三电领域的先发优势,目前已经拥有足够的实力发力百万级市场。其中仰望品牌便是比亚迪进军豪华市场的先锋军,今天我们为大家带来的便是仰望U8的试驾体验,接下来就一起来看看它的表现吧。
仰望U8到今天提车快半年了,3月底提车的喜悦心情现在记忆犹新,到现在跑了快14000公里,提车第一件事情就是跑了一趟西藏,走了以前不敢走的丙察察路线,到了西藏绕羊湖转了一圈,特别满意,仰望U8是个宝藏车型,越开越喜欢,特别是最近刚刚一个重大OTA更新,让车子进化成智能出行工具。
现阶段的新能源技术还是主攻家用市场,各层次领域已经有了充分融入,消费者的选择空间更大,而且随着技术的成熟,一些小众领域也有了更新与开发。比亚迪旗下的仰望U8系列就是这样一款车型,搭载增程式能源,上市初期便得到了广泛关注,109.
仰望U8到现在提车快2个月了,到目前跑了快8000公里,4月份还开着它去了一趟西藏。1:视觉盲区过大,前几次进藏自驾游的时候,开了唐DM,元PLUS,腾势D9等车,进藏自驾游都是我媳妇陪我一起去,熟悉了路况,我媳妇在自驾游的路上都能帮我开车,唯独仰望U8不敢开,车子的A柱太大,后视镜也是方方正正的,视觉盲区过大,媳妇不敢开,特别是仰望U8前期设计的是电子后视镜,门板这边高出边框不少,进一步加大视觉盲区。