ATENZA阿特兹作为一汽马自达复兴的一面旗帜，就好像武功高强的剑客闭关十载，终于修炼出盖世神功。经由“魂动”设计理念以及创弛蓝天技术两项秘诀加持，让阿特兹有信心成为B级车江湖中最有力的竞争者。8月6日，2015款阿特兹正式上市发布，在原有车型的基础上增加了一款2.
[XCAR 评测 原创]马自达6，从进入国内开始就凭借其扎实的底盘功夫、一流的操控水准获得了“弯道之王”的美誉。而在经过第二代马自达6睿翼的平淡表现后，一汽马自达继续国产了第三代马自达6车型—ATENZA，并且为它起了个中文名字—阿特兹。
阿特兹分2.0/2.5排量，但身为一辆B级车，单纯市区接孩子用，动力是完全完全够用的，但是对比了1.5T的思域，上了涡轮的GK5，2.0T的迈锐宝说多了只剩下眼泪呀，目前来说，提升动力的方案也有很多种比如:刷写原厂程序，加装涡轮/机械增压，移植机头。
马自达6在国内销售的时间已经不短了，曾经一度热卖的马自达6如今和其竞争对手的多种新车型来说外观设计和技术配件已经显得有些过时了。通过降价手段拉高销量的成绩平平。而第三代马自达6在这个时候及时来到，正式取名阿特兹。
马自达将两款不同级别的车投放到两个不同的车厂：长安马自达的昂科塞拉，以及大一号生于一汽马自达的阿特兹，前者是A级小车，后者是B级中小型车。最近有机会参与试驾阿特兹。并尝试了其在200公里的高速以及海报达1228米的南昆山山路表现。
老实说作为一个汽车编辑我经常被朋友问起买车的事儿。大部分时间里我承认SUV是被大家问到最多的车型，而这次有变化了，要买车的哥们就向我强调了两点：一是我预算不多考虑20来万的轿车，二是要有乐趣，我可不想和一辆开着无聊的车天天作伴，我毫不犹豫的说看看全新阿特兹吧！
车主1：阿特兹：动感中级轿车的选择阿特兹作为马自达的中级轿车，其动感拉风的造型深受年轻人喜爱，尤其是红色车型，颜值出众。搭载马自达独有的创驰蓝天技术自然吸气发动机，动力与燃油经济性并重，配合高效的6速手自一体变速箱，驾驶体验出色。
今年年初试过了开起来不错的马自达3 昂克赛拉，而今天，我找来了它的中型轿车大哥阿特兹。车身的侧面线条可以用流畅来形容，在车身尺寸的部分上，轴距为2830mm，虽然没有夸张的后排空间，但应对日常是要足矣。
8月6日，2015款Mazda6 ATENZA阿特兹在嘉兴九龙山上市。新款车型指导价保持不变，依旧是17.98万元－23.98万元。上市会的一大亮点是车系中新增了一款2.5L入门车型，命名为2.5L蓝天运动版，售价为19.98万元。
