沪渝蓉高铁武宜段WYZQ-3标项目。开始首根桩基施工。沿江高铁天门段主体工程建设。据悉，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段WYZQ-3标位于天门市及京山市境内，共计55.164公里，其中天门市境内40.005公里，此次沿江高铁天门段桩基工程首桩开钻标志着沪渝蓉高铁天门段进入主体工程施工，沿江高铁天门段建设全面展开，后续的工作及质量控制重心全部进入主体施工，为沿江高铁的顺利建设及开通提供有利保障。
极目新闻通讯员 罗玉箫 周舟“各作业面注意，提升准备，三二一……”9月30日，在新中国成立75周年到来之际，在中建三局沿江高铁天门北站项目现场，随着最后一段屋面钢网架提升到位，项目钢结构屋面顺利完成提升。这标志着站房主体结构基本完成，转入装饰装修阶段。
来源：【人民铁道网】本报天门11月23日电 （王强 周凯）11月20日起，长荆铁路天门站正式更名为天门北站，沿江高铁武宜段天门站正式命名为天门站。长荆铁路于1998年11月开工建设，2002年10月建成通车，过境湖北省天门市10.49公里，在天门市皂市镇设天门站。
随着我国的高速铁路越来越多，高铁站也越来越多，而我国高铁站的规模往往和行政等级密切相关。一般来说地级站的标准是3台7线，站房面积在8000平方米及以上；而县级高铁站的标准是2台4线，站房面积为2台4线。
沿江高铁，是全国“八纵八横”高速铁路网“沿江通道”的重要组成部分。沿江通道的前身，是沪汉蓉铁路，这条铁路经过荆州。国家提出建设沿江高铁，荆州在与荆门的线路之争中落败，导致350的主线沿江高铁取道荆门，这会对荆州产生哪些影响呢？
沿江高铁大通道，是我国早期规划的四纵四横铁路网的核心组成部分，即沪汉蓉铁路。不过由于沪汉蓉铁路建设时间较早，导致各段标准不一致，其中最大的瓶颈就是宜昌至万州段。沪汉蓉铁路只能跑动车，即便如此在开通没几年，运营就已经达到饱和，极大加强了长江沿线城市的联系。
西十高铁湖北段郧西站沿江高铁天门站建设日前迎来最新进展西十高铁湖北段郧西站房顺利完成混凝土结构封顶12月20日西十高铁湖北段郧西站房顺利完成混凝土结构封顶郧西站位于十堰市郧西县城关镇境内，是西十高铁湖北段唯一新建车站，建筑面积9990平方米，站场设计规模2台4线，站台雨棚投影建筑
