近日，美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。其中，电动汽车加征关税从25%提升至100%，动力电池关税从7.5%提升至25%，电池零部件关税从7.5%提升至25%。
（央视财经《天下财经》）汽车是韩国主要的出口商品，最近雷诺韩国汽车发布的数据显示，受到红海危机影响，一月企业的汽车出口量急剧减少。雷诺韩国汽车的生产工厂坐落在韩国釜山市，据了解，工厂制造的整车主要用于出口，其中超过九成面向欧洲市场。
曾长期繁荣的德国汽车业如今陷入困境。由于面临需求疲软和订单短缺等问题，德国汽车业被迫通过裁员来实现“断臂求生”。与此同时，由于能源价格飙升和经济持续疲软等原因，部分企业正在迁离德国。电气化转型过于缓慢是德国汽车业陷入困境的主要原因，国际局势的紧张如俄乌冲突等进一步加剧了行业困境。
当中国电车冲入全球，很快就引起了全世界范围车主们的喜爱，也连带着中国所产其他汽车类型的国外销售量也在直线上升。然而，太拔尖有时候真不是一件完全的好事，不然中国电车也不会饱受西方的制裁。不过好在我国依然可以用品质说话，所以哪怕是我国的各类型车辆在被加征关税后，其销量也仍然没有衰减。
4月1日消息，允许英国向加拿大免税销售含有欧盟零部件产品的规定将于当地时间1日到期。此前两国未能就协议延期达成一致。原产地规则措施影响多个行业，但就英国和加拿大贸易而言，这对英国的汽车制造业尤为重要。加拿大去年是英国汽车公司的第八大出口市场，出口总额接近7亿英镑（8.
文/半岛全媒体记者 郑天钟近年来,中国汽车的崛起在两个领域表现得最为明显,第一个是“新能源”,第二个就是“汽车出口”。据中汽协的最新统计数据,在刚过去的5月,中国汽车出口48.1万辆,同比增长23.9%；而今年前5个月总共出口230.8万辆,同比增长31.3%。
近日，美国总统特朗普宣布对墨西哥进口商品征收25%关税，给墨西哥汽车产业带来巨大冲击。 从成本角度来看，墨西哥汽车制造业将面临成本的大幅上升。一方面，墨西哥汽车产业依赖从美国进口部分关键零部件和原材料，加征关税使进口成本增加。
