2013年之前购买合资轿车,现代伊兰特是一个绕不开的热门车型,关于伊兰特还有一个很有意思的故事,Elantra名字的来历由法语“elan”与英语“transport”的词根组成的合成词,寓意今天的竭尽全力为了明天的飞跃,勇于挑战未来,寓意是极为美好。
现代伊兰特车近几年来,韩系车在不知不觉中在国内市场已近落寞了,其实在国产车还没有兴起的时候,韩系车凭借着年轻运动的外观、丰富的科技配置以及较低的价格在合资品牌中是如日中天。今天我们来回顾一下现代伊兰特在国内车型发展史。你最pick哪一代?
现代汽车虽然已经没有了以前的辉煌,但是必须承认的是,现代汽车的设计颜值总是能让人眼前一亮,比如说现代伊兰特,虽然有人称呼它是换壳出租车,但是外观运动帅气、溜背尾翼、贯穿式尾灯等等,十分年轻时尚,而且内饰设计感也很强,环抱式座舱,比起同价位的大众朗逸、丰田卡罗拉而言,强了不少,性价比更高,但是在短暂的月销1万辆以后,如今每月的销量不超过5000辆,最主要的是以下三大缺点限制了其销量。
对于一些年纪偏大点的消费者来说,他们对伊兰特这个名字可以说是相当熟悉,不过随着韩系车的名气逐渐下降,伊兰特也从我们的视野中消失了很长的一段时间,直到如今第七代的伊兰特重新回归,那么这款车适不适合现在的消费者呢?
大飞你好家里是福建的,看了你很多视频还是想打扰你一下,家里不是条件特别好,想买一台15,000块钱左右的家用车,兼顾家用兼顾代步,感谢这位兄弟关注给你一个建议,15,000块钱买一辆,09年10年的现代伊兰特,1.6手动挡版本,这辆车足够稳定,质量稳定性足够好,三四十万公里,只要你正常开正常保养没有任何问题,然后你就去关注这辆车两点就行,第一这辆车有没有三元,我告诉大家这台车的三元催化器,比较值钱,买车的时候一定要看好,这辆车有没有三元这是第一点,第二点就是这辆车的一个结构,因为是韩系车,它的结构件还是比较单薄,所以说如果说没有大的事故,有三元催化剂。
大家好,本期和大家分享的是《开完日产轩逸,再换到现代伊兰特上,车主坦言:差距很明显》现如今10万出头的合资品牌紧凑型轿车成为越来越多家庭的第一台车,大多数作为工薪阶层,花10多万买车也不是小数目,追求的是可靠耐用,而且要省油维修保养便宜,这么多条件放在一起,自然而然会想到日韩系车
BTW,大概很多人都不知道,朗动其实是一辆这个级别并不多见的“L”车型,中国版本的朗动比其他市场上的版本有4cm的加长。长在哪了嘛,当然是中国人最看重的地方。因为这车在下板车的第二天就做完复检交车了,所以我也并没有体验太长时间。大半夜的简单在市区里转悠了几圈,体验肯定不如那些开了
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作为全球畅销车型,伊兰特上市三十年,历经六代车型进化,全球累计销量达到1400万台。自2003年在国内推出后,17年来累计销量接近470万辆,多次蝉联A级车市场销量冠军,是名副其实的“家轿之王”。而今天,第七代伊兰特,正式归来。
2011 款 2.0L 车型搭载 LFX 发动机,最大功率 108kW,最大扭矩 183N・m,动力输出线性,百公里加速大约在 9.7 秒左右,动力响应迅速,能给驾驶者带来极佳的驾驶体验,二手车价格大概在 1.5 - 2.5 万元。