来源：人民网-图片频道 9月26日，随着最后一声炮响，由中铁五局承建的渝昆高铁彝良隧道1号横洞至2号横洞段贯通。至此，彝良隧道出口端突破9公里，标志着渝昆高铁云南段的建设取得重大突破，为全线安全贯通提供了坚实保障。彝良隧道全长24.
来源：【昆明日报-掌上春城】近日，渝昆高铁建设迎来重要节点，由中铁五局施工的大苗寨隧道贯通。大苗寨隧道位于彝良县境内，全隧长约1183米，最大埋深约102米，隧址区属高原斜坡地带中山峡谷区，工程地质条件复杂，明洞、暗洞多次交替，施工难度极大。
4月28日下午，一阵爆破声后，渝昆高铁昭通隧道三号横洞开挖抵达正洞位置。目前，昭通隧道三个横洞和两个斜井全部转入正洞施工。渝昆高铁昭通隧道三号横洞位于云南省昭通市彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔1700米左右，夏天潮湿路滑，冬天湿冷结冰，一年四季雨天多于晴天。
来源：中国日报网 12月23日，我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分渝昆高铁建设取得重大进展，经过建设者长达1000多个日夜的艰苦奋战，由中国铁建大桥局承建、位于云南境内的大山坡隧道与盐津隧道同日顺利贯通，这两座均超过7公里长的隧道贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。
来源：【昆明日报-掌上春城】11月23日，由中铁五局承建的渝昆高铁重点控制性工程——炳辉隧道平行导坑（简称：平导）顺利贯通，极高风险段落施工“瓶颈”取得重大突破，为渝昆全线建成通车奠定了坚实基础。炳辉隧道全长21.
来源：【春城晚报-开屏新闻】9月20日，由中铁五局承建的渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向顺利贯通，标志着炳辉隧道施工再次取得新突破。炳辉隧道是渝昆高铁全线第二长隧道，位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，设计为双洞单线，是全线重点控制性工程之一。
来源：【春城晚报-开屏新闻】历时两年半的施工，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口近日顺利贯通。这一重大工程突破，标志着渝昆高铁建设取得关键进展，为整条线路的建成通车提供了坚实保障。炳辉隧道全长21.17公里，为全线第二长隧，I级高风险隧道，位于昭通市彝良县境内。
供图近日，位于昭通市彝良县境内的渝昆高铁洛泽河特大桥和炳辉隧道建设取得新进展，渝昆高铁洛泽河特大桥关键线路3号墩承台于5月6日浇筑完成，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口段右线正洞于5月8日顺利贯通，为后续工程顺利推进打下坚实基础。由中铁大桥局承建的洛泽河特大桥桥长524.
5月8日，渝昆高铁第二长隧炳辉隧道2号斜井至出口段右线正洞顺利贯通。炳辉隧道位于昭通市彝良县境内，全长21.17公里，集涌水、岩溶、软岩大变形、断层破碎带等一系列不良地质于一体，为Ⅰ级风险隧道，属全线控制性工程。
新重庆-重庆日报消息，9月27日，记者从京昆高铁西昆公司和中铁二院了解到，渝昆高铁渝宜段隧道占比只有8.3% ，成功避开54处环境敏感区。这意味着该段9月29日通车后，在重庆到宜宾约一小时行程中，高铁列车只有不到10分钟时间在隧道通行，大部分时间在地面和桥梁间“贴地飞行”。
近日，昆明市交通投资有限责任公司。近日，昆明交投公司在官网发布消息称，在西山区人民政府、西山区交通运输局、西山区商务投资促进局、西山区招商中心的帮助下，11月15日，西客站项目合作企业签约仪式在西山区政府综合大楼举行。
原标题：渝昆高铁重难点控制性工程取得新进展工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 田小云 任梅春节临近，由中铁五局承建的昭通彝良小草坝隧道开挖超过一万米，已完成该隧道任务的65%，这标志着经过25个月的艰苦奋战，渝昆高铁重难点控制性工程实现贯通又进了一步。
好消息又来了01卡子村特大桥箱梁架设完成12月26日，随着架桥机将最后一孔长32.6米、跨度31.5米、重约800吨的预制箱梁平稳落在卡子村特大桥42号墩至43号桥台上，标志着卡子村特大桥箱梁架设完成，这是渝昆高铁昭通段第三座1公里以上完成箱梁架设的特大桥。
近日渝昆高铁建设取得三项重大进展重大突破！渝昆高铁炳辉隧道平导提前2个月贯通11月23日，由中铁五局承建的渝昆高铁重点控制性工程——炳辉隧道平行导坑（简称：平导）顺利贯通，极高风险段落施工“瓶颈”取得重大突破，为渝昆全线建成通车奠定了坚实基础。炳辉隧道全长21.
12月25日随着一声沉闷的爆破声渝昆高铁I级高风险隧道——小草坝隧道右线顺利贯通小草坝隧道位于云南省昭通市彝良县境内，为双洞单线隧道，正洞单洞全长6262米，隧道穿越小草坝国家自然森林保护区。自开工建设以来，项目部攻克涌水突泥、膨胀土、围岩大变形、岩爆、高地应力等诸多风险挑战。
