最近有人询问，脉冲充电可以减缓硫酸化结晶过程，可以修复损坏铅酸蓄电池？是不是脉冲充电的峰值电压可以较大，而如果直流较大就会损坏电池？电池修复技术现实中，大家不要 迷恋什么，不要执着，可不是所有脉冲充电都可以修复硫化的。如果脉冲前沿足够陡峭，就具有这个作用。
做脉冲充电,不外乎3个目的: 1、去极化改善电池充电接受能力; 2、利用快速脉冲前沿抑制铅酸蓄电池的硫化、抑制氢镍电池的晶枝生长; 3、在脉冲间隙期间进行测试和数据传输.电动车电池 仅仅利用可调占空比的脉冲间隙时间,自然的去极化.
脉冲除硫化原理 谐振消除硫化的条件一是靠高次谐波，二是靠充电脉冲.开店 脉冲前沿到来的时候，脉冲上升越快，高次谐波也丰富，而正脉冲是充电的，提供了粗大硫酸铅溶解的另外一个条件. 硫酸铅晶体尺寸比较小.任何晶体都有谐振频率，对于尺寸比较小的晶体来说，其谐振频率必然很高.
有想深入的可以了解下采用傅立叶级数和频谱分析的方式的方法来解释，是脉冲的高次谐波产生作用.而频率变化，仅仅是改变频谱中谱线的密度.所以基品的变化并不能够改变多少谐振点.通过频率反而加重高次谐波的衰减而使得消除硫化的效果略有下降.
蓄电池是电动车的重要动力组成，蓄电池在电动车车主的眼里是属于消耗品，每隔2到3年续航里程下降就要更换一组新的蓄电池，很多电动车车主都是这样做的，蓄电池的续航里程下降就直接换新的，但是却很少有车主想到过如何去修复续航里程下降的蓄电池。
飞天鹰电动车充电器厂家和大伙讲解怎样选购电动车充电器，首先是看外观，产品重量如何，外壳采用的是否防火材料，电路板是否防火，有没有过温过热过载等保护，线材两端大家可以摇摆一下，感觉线材柔软一点也不感觉到很硬，且里面的线芯非常细小，那肯定不是国标线材。
明说此中有深意，欲辩其事䞍直言。我是明说有深意，一个喜欢历史、军事的85后钢铁直男、驾龄15年的中年老司机，不吸烟、不打牌、不钓鱼；喜欢自己动手，丰衣足食……今天来聊聊家用车电瓶养护的事儿，家里一辆大众速腾，2013年8月份买的1.
