松下能源北美公司总裁艾伦·斯万（Allan Swan）1月8日接受采访表示，尽管去年取消在俄克拉荷马州建厂的方案，但该公司仍计划建设在美国的第三家电动汽车电池厂。艾伦·斯万称，松下仍需要建设更多工厂，以实现其到2031年将电动汽车电池年产能扩大至200吉瓦时的目标。
日经新闻6月6日消息，松下一位高管称，该公司将在其与特斯拉共同经营的美国内华达州超级工厂增产电动汽车电池。该高管透露，特斯拉近期告知松下，后者“能生产多少产品，特斯拉就会购买多少”。据悉，内华达州超级工厂将增加第15条生产线，预计一到两年内投产。
【松下能源CTO：需再建四座电动汽车电池工厂以实现产能目标】财联社7月3日电，松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。
一位知情人士称，松下正在为向斯巴鲁和马自达供应电动汽车电池做最后安排。松下计划在日本群马县为斯巴鲁增加电池生产和包装线；计划为马自达使用在大阪生产的电池，并在广岛县和山口县增设包装线。据报道，松下考虑利用汽车制造商工厂的闲置空间。
松下能源北美公司负责人Allan Swan表示，松下将2030财年的电动汽车电池生产目标下调了约30%，从200吉瓦时降至150吉瓦时。这是因为对特斯拉和其它美国公司的供应正在减少。此外，松下今年年底前不会宣布在北美建设第三座电池厂的消息。
松下控股公布二季度财报数据，该公司上半年营业利润为903.7 亿日元，实现了42%的增长。此外，负责汽车电池生产的部门松下能源表示，当前正在与斯巴鲁就建立电动汽车电池供应合作伙伴关系进行谈判，松下将为斯巴鲁提供圆柱形车用锂电池。
美国电池材料初创企业Sila Nanotechnologies 12月11日表示，与特斯拉供应商松下能源达成协议，将向后者提供用于生产锂离子电池的纳米硅基复合负极材料。为满足快速增长的电动汽车需求，松下计划到2030-31年将全球电动汽车电池年产能提高到200吉瓦时。
来源：环球网 【环球网科技综合报道】5月22日消息，据路透社等媒体消息，近日，松下公司首席执行官表示，鉴于美国电动汽车普及速度的放缓，公司可能会推迟在北美的电动汽车电池产能扩张计划。这一决策直接影响到松下作为特斯拉主要电池供应商的战略布局。
来源：环球时报 【环球时报综合报道】路透社7日报道称，在美国拉斯维加斯出席国际消费电子展期间，作为特斯拉电池供应商的松下能源北美公司总裁阿兰·思旺6日声称，公司当前“第一要务”是确保其在美国生产的车用电池“不依赖于中国的供应链”。
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊| 2024年9月10日 星期二 |NO.1 起亚将推迟在美国提高EV9产量日前，据外媒报道，尽管起亚的首款三排座电动SUV EV9目前在美国很受欢迎，但是该公司决定将等到明年再扩大生产规模。
【环球网科技综合报道】8月2日消息，松下控股日前公布了二季度财报数据，受日元贬值以及汽车和能源领域销售强劲的推动，该公司上季度营业利润达到903.7亿日元，实现了42%的增长。其中，电池部门营业利润达到295亿日元，相较去年同期增长80%以上。
来源：环球网 【环球网财经综合报道】据外媒消息，日本知名汽车制造商马自达汽车与松下控股旗下能源部门于本周五共同宣布，双方已正式签署汽车电池供应协议。据悉，该合作协议的达成源于马自达与松下能源去年6月启动的电动汽车电池供应合作谈判。
