前段时间瑜伽的时候小颖子的腿不幸发生了肌肉撕裂，医院一日游以后，在家修养了两个星期，不运动的日子恢复的还是很快的，日常行动很快就不受影响，但是跑跳功能还有待恢复，不能运动的日子真的是度日如年，感觉真是一身的洪荒之力无处安放，正好赶上七夕，索性入了一辆自行车，于是开启了我和娃爸的夜间骑行之路。
坚持单盘，美利达挑战者600。各位车友们晚上好，欢迎收看本期的老铁单车。今天给大家介绍一款美利达的山地车挑战者600。挑战者系列从最入门的挑战者300往上就是挑战者的600，600包括这款新款老款也好，都是以单盘为主的。
美利达山地车中适合新手入门的款式，能够进行一定强度越野骑行的，个人推荐挑战者300和挑战者SL1。考虑低价格、综合功能的话推荐挑战者300:作为美利达入门级山地车中多年来的经典车型，挑战者300和捷安特XTC 800已经成为了初学者中“爆款”车型。
前言:前一段时间一时兴起，把自己骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手，本来计划是以后就靠慢跑和暴走健身，结果看到很多人都刷山地自行车，于是在已经8年不骑山地车的情况下，又想买一辆山地车找一找爬坡的感觉。
挑战者300是我入手的第一辆山地自行车，这辆车是22年7月份买的，价格3500!配置和好的地方都不说了，说说我不满意的地方:1.前后变速不方便:前面三个牙盘，这对于我这个新手小白来说是真不友好，特别是爬陡坡，左右手换着变速，有时前后变速器匹配不好一点会很影响上坡操作，所以建议买前面是单牙盘的!
1972年曾鼎煌先生创立美利达，半个世纪以来，美利达坚守品质，不断推陈出新。1990年07月曾崧柱成立美利达自行车有限公司，也就在这个时候，国人开始真正接触到美利达自行车，在这三十多年来，美利达公司为消费者们研发了许多优秀的产品，而且我们今天要讲的就是美利达的挑战者900。
我的座驾：美利达挑战者300选车我决定骑车纯粹为了锻炼身体，提高心肺功能，同时享受摆弄机械的乐趣，这也是我的一大爱好。与这辆挑3的结缘纯属偶然，之前几乎没做过功课，随便跨进店门就看见了它，老板走过来一顿忽悠，说什么经典热销车型一直缺货，恰巧仅此一辆，所以就当场拿下。
捷安特ATX1 E+秉承了ATX系列干练简洁、线条修长的风格，是e+Cycling Sport系列中一款多功能多用途车型，ATX 1 E+基于OFF ROAD越野，是一款多用途车型，是27.5山地车家族新添的骑行利器。
ATX 890使用捷安特自家的Aluxx SL技术的轻量化铝合金车架，并采用了内走线设计，使整车更加整洁美观，搭配了双气室避震前叉，并带有线控锁死功能，Shimano Deore 30速变速系统和油压碟刹。
虽然XTC 800和挑战者300的配置大体上来讲，对于业余爱好者来说算是不错，但是其原配的避震前叉和牙盘在我看仍具有升级空间——5000元的预算，花3500元买整车，剩下的钱用来升级前叉和牙盘，能够将预算更为精准地投放到整车的性能上。个人推荐升级美国Manitou R7 PRO前叉，价格约在1200元左右，性能比原配前叉要强太多。
