写于前面前不久，Nissan日产汽车日前向日本国土交通省申请召回78964辆汽车。一个共同的特征是，这些被召回的车辆均搭载日产“e-POWER”驱动系统。至于召回原因为，车辆控制程序不稳定，汽车行驶中可能会被系统误判为汽油耗尽而失速抛锚。
想想月销稳定1、2万台的老款奇骏车型，在全新奇骏车型换上3缸发动机之后，在上市之后的第一个月铆足干劲打算挑战1万台的月销量，但仅取得了0.93万台的成绩，随后全新奇骏的销量开始一路下滑，2022年2月的月销量甚至只有1557台。
毫无疑问，日产在混动这条路上已经有些掉队了，在两田混动牢牢占据网约车“回本儿”市场后才姗姗来迟。作为第一款上市的混动产品，轩逸e-Power的定价和定位还算是有诚意，就是不知道日产又会在什么奇怪的地方翻车。
国内消费者普遍不喜欢搭载三缸发动机的车，主要是因为三缸机缺少一个缸体，存在天然的结构缺陷，调教不好的话很容易会出现抖动、噪音大、动力不连贯等问题，但市场上依然有许多三缸发动机的车型在售，我们盘点了相对热门的几款车型，来看看有没有你想买的？
