超高超限车辆造成高架桥损害“三环快速路高架桥上，经常有大货车出现。特别是在晚上，还有满载的渣土车在高架桥上行驶。这些疯狂的重型货车，会不会对桥梁造成损坏？”昨日，市民刘先生致电本报投诉称，他希望主管部门尽快采取措施。三环快速路自去年4月30日正式开通以来，车辆行驶逐渐规范。
一辆拉满家具的货车被卡在了限高杆上一辆拉满家具的货车被卡在了限高杆上 家具洒落了一地映象网讯（记者 巫晓 文/图）近日，郑州市三环快速路的限高杆正式启用，据悉，此次使用的限制高度为3米。也许是刚刚设置限高的缘故，一些存在侥幸心理的货车司机仍然不顾闯三环快速路。
8月28日，记者从郑州市自然资源和规划局获悉，我市东三环南延快速化改建工程规划方案正在批前公示，该工程将采用高架快速路形式，绕城高速以北段采用高架双向八车道，绕城高速以南段采用高架双向六车道，全线设置5处立交，12对匝道，打造郑州主城区与南部新城又一条快速路通道。
三环路东北环段全长13公里，起自义虞路交叉口，终点位于三环路建材市场附近。工程采用“主线高架+地面辅道”方案，实施快速化改造。其中高架系统按照城市快速路标准设计，双向六车道。全线设有枢纽式互通2个，上下匝道19条。设计最高时速为80公里。
潮新闻 共享联盟·嘉兴 张启帆 徐志达 通讯员 章丽敏 记者 郁馨怡入冬以来，嘉兴天气晴、冷相伴，早晚气温下降明显。在嘉兴市区快速路环线三期二阶段施工1标、市域快速路城东路（嘉善）射线项目施工现场，工人们迎着晨光实干、伴着夕阳坚守，在冷风中有条不紊地进行施工作业。
河南商报《关注·郑州高架桥隐忧》系列报道发出后，郑州交警针对渣土车等货运车辆频繁上高架桥的交通违法行为开展严厉整治。交警部门相关负责人呼吁：相关部门应该尽快在高架桥、快速路出入口处设置质量过硬的限高铁栏，从道路源头限制大型车辆驶入。据了解，郑州市政府已就三环安装限高杆形成决议。
若把城市比作一个人体系统，高架快速路就是一座城市的骨骼，更能反映一个城市交通通达度、城建水平、公共服务能力、综合硬实力。在国内，拥有完善的高架快速路的城市一般都是经济实力和综合实力位居全国前列的超大特大城市。比如，北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉、郑州等。
