国家重大工程深中通道将于今天（30日）正式通车试运营。深中通道不仅综合建设难度世界最高，沿线还隐藏着各种特别的“黑科技”，它们到底有哪些玄机？跟随记者的镜头去一探究竟↓↓↓“聪明”的隧道照明系统深中通道拥有全世界最长、最宽的海底钢壳混凝土隧道，全长6.8公里。
国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。深中通道全长约24公里，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，有一条中管廊，集合了深中通道全线的供电、给排水、消防、通信和智能控制等，同时，它还是应急避险的重要通道。
（央视财经《经济信息联播》）深中通道项目，是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，全长24公里。今天（6月10日）下午两点，深中通道海底隧道最后一节沉管E23，顺利与西侧已安装的E22管节精准对接。经贯通测量，该管节安装偏差符合设计及验评标准。
近日，有市民询问深中通道海底隧道天幕灯光开放事宜7月11日记者从深中通道运营管理方了解到海底隧道中段天幕投光灯已暂时关闭后续将根据运营管理的实际需要对全线景观照明进行适当调整保障市民游客安全通行深中通道海底隧道中段天幕投光灯暂时关闭据深中通道管理中心介绍，深中通道照明分为基本照明
深中通道海底隧道全长6845米，它是世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。进入隧道内，给人的第一感受就是，如果不特别留意，并不会感觉到光线由明转暗的强烈变化，这就得益于隧道内均匀分布了了9000多个LED灯，隧道口上方还有独特的减光结构设计。
刚刚，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。距离2018年4月海底隧道沉管钢壳试验段开工，整整5年后，这座“海底长城”终于合龙，深圳和中山两市在伶仃洋海底实现“牵手”。
6月17日11:45，深中通道首节沉管与西人工岛的暗埋段在海底完成精确的对接安装，完成了首次“海底初吻”，这标志着深中通道首节沉管对接顺利完成，也标志深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得重大进展，更标志着中国在沉管隧道建设领域登上了新的技术高峰。
文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建 杨新辉2023年6月11日8时，广东交通集团发布消息，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 6月11日，深中通道海底隧道顺利推出，深圳和中山两市在伶仃洋海底“正式牵手”。据新华社报道，深中通道计划于2024年建成通车，届时，深圳与中山的车程将从现在的2小时缩减为约20分钟。
中新网深圳6月11日电 题：“深中”海底“牵手”：历时5年，深中通道海底隧道合龙中新网记者 蔡敏婕“海底长城”合龙，“深中牵手”成功。广东省交通集团11日发布消息称，世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头推出，贯通测量结果表明，实现了与东侧E24管节精准对接。
来源：央视新闻客户端 国家重大工程深中通道将于今天（30日）正式通车试运营。深中通道不仅综合建设难度世界最高，沿线还隐藏着各种特别的“黑科技”，它们到底有哪些玄机？跟随记者的镜头去一探究竟↓↓↓“聪明”的隧道照明系统深中通道拥有全世界最长、最宽的海底钢壳混凝土隧道，全长6.
2023年6月11日8时，一声激昂的喝彩在伶仃洋上空回荡，象征着一个时代科技辉煌的深中通道海底隧道，这条“海底长城”终于合龙了!这一刻，深圳和中山两市在伶仃洋海底牵手，使得我们伟大的祖国在全球工程界再次树立了里程碑。
