昨日，泛亚铁路西线大瑞铁路保山至瑞丽段全面开工建设，标志着泛亚铁路西线国内段建设全面提速，将进一步推进我国与南亚东南亚实现互联互通“接口”建设。保山至瑞丽段全长196.42公里，设计时速140公里，全线共有桥梁82座、隧道22座，桥隧比占全长的69.76%。
中新网保山12月16日电 (罗婕)乘着动车驶出大理，窗外的风景随着列车穿隧过桥、翻山越岭而不断变换。乘客李敏意在云南大瑞铁路大保段的列车上告诉记者，一年多来她多次乘坐这趟列车，“以前开车从昆明到保山，起码六个小时才能到，现在只需要3个多小时，又快又方便。
人民网德宏10月31日电 (记者程浩)10月30日，“有一种叫云南的生活·在云南 样样好”系列新闻发布会德宏专场在芒市举行。会上，云南省交通运输厅二级巡视员彭智辉介绍，云南大理至瑞丽铁路(以下简称“大瑞铁路”)保山至瑞丽段建设正加快推进。彭智辉介绍大瑞铁路保瑞段建设进展。
9月12日，德宏州委副书记、州长卫岗率队调研大瑞铁路德宏段项目建设并召开座谈会，强调要深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，认真落实省委、省政府和州委工作要求，进一步增强工作紧迫感责任感，倒排工期、共同发力，加快推进大瑞铁路德宏段各项工程建设。
大瑞铁路最新进展：2024年12月12日，瑞丽站主体混凝土结构顺利封顶，保瑞段首座封顶的车站；2024年10月5日，高黎贡山隧道井下拌合站建成，为国内首个井下拌合站（高黎贡山隧道：位于保山境内，隧道长约34.
来源：【昆明日报-掌上春城】掌上春城讯10月5日，云南大理至瑞丽铁路（以下简称“大瑞铁路”）高黎贡山隧道建设取得新进展——国内首座铁路隧道井下拌合站，在640.22米深的高黎贡山隧道2号竖井下建成。大瑞铁路高黎贡山隧道是中国首条穿越横断山脉的铁路隧道，全长34.
截止目前，云南只剩德宏州和怒江州未通铁路。德宏州目前在建的有大瑞铁路保山至瑞丽段，预计2028年开通运行，项目最新进展：2024年12月12日，瑞丽站主体混凝土结构顺利封顶；2024年10月30日，高黎贡山隧道还剩余 15.945 公里等。
央视网消息：大瑞铁路连接云南大理市和瑞丽市，是中缅国际大通道和共建“一带一路”倡议重要的基础设施项目。它全长330公里，分大理至保山、保山至瑞丽两段分别建设。2022年，用时14年修建完工的大理至保山段开通运营，为沿线居民带来了便捷与发展。
保山市境内正在建设、规划中的铁路项目有5个保山市，别名兰城，云南省省辖地级市。因位于太保山下而得名。近年来，保山市坚持以农林产品 （世界最大的小粒咖啡种植基地）、磷化工、烟草加工、旅游等为支柱产业，经济效益稳步提升，从而带动城市、交通等基础建设不断完善。
新华社昆明2月20日电 题：云南重点工程建设按下“加速键”新华社记者浦超、丁怡全渝昆高铁建设快速推进，滇中引水工程建设如火如荼，昆明长水国际机场改扩建工程建设热火朝天，大瑞铁路高黎贡山隧道施工有条不紊进行……早春二月，云南省重点工程建设掀起热潮。“能快则快，能早则早。
大瑞铁路连接云南的大理和瑞丽，是共建“一带一路”倡议的重要基础设施项目，分大理至保山、保山至瑞丽两段建设。2022年，大理至保山段历时14年完工通车，为沿线居民带来了便利与发展。大瑞铁路全长330公里，高黎贡山隧道34.
