轨道上的京津冀提速，公路上的京津冀畅联。日前，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议召开，三地跨省市出行将从“走得了”向“走得好”转变，提高环京地区跨区域通行效率，推广定制快巴模式。一两年内，京津冀多条道路将连通。其中，厂通路9月底实现与河北段同步通车。
轨道上的京津冀提速，公路上的京津冀畅联。日前，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议召开，三地跨省市出行将从“走得了”向“走得好”转变，提高环京地区跨区域通行效率，推广定制快巴模式。一两年内，京津冀多条道路将连通。其中，厂通路9月底实现与河北段同步通车。
来源：北京晚报微信公众号 轨道上的京津冀提速，公路上的京津冀畅联。日前，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议召开，三地跨省市出行将从“走得了”向“走得好”转变，提高环京地区跨区域通行效率，推广定制快巴模式。一两年内，京津冀多条道路将连通。
轨道上的京津冀提速，公路上的京津冀畅联。6月25日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议召开，三地跨省市出行将从“走得了”向“走得好”转变，提高环京地区跨区域通行效率，推广定制快巴模式。一两年内，京津冀多条道路将连通。其中，厂通路9月底实现与河北段同步通车。
轨道上的京津冀提速，公路上的京津冀畅联。6月25日，京津冀三省市区域交通一体化统筹协调小组第9次联席会议召开，三地跨省市出行将从“走得了”向“走得好”转变，提高环京地区跨区域通行效率，推广定制快巴模式。一两年内，京津冀多条道路将连通。其中，厂通路9月底实现与河北段同步通车。
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新华社石家庄2月20日电 记者从2月20日召开的“京津冀协同发展11周年”新闻发布会上获悉，2024年，京津冀交通协同管理水平和运输服务保障能力不断提升，三地交通运输部门签署6项合作协议，联合发文12项，破除一批体制机制障碍，交通一体化持续向纵深拓展。
新京报贝壳财经讯（记者张晓翀）3月1日，记者从国家开发银行获悉，2023年国开行立足职能定位、聚焦主责主业，围绕基础设施、现代化产业体系、生态环境联防联治等重点领域加大支持力度，服务京津冀协同发展取得新成效。
2025年是京津冀协同发展上升为国家战略的第十一个年头，进入新十年，京津冀协同发展呈现新气象。2月20日，记者在京津冀协同发展11周年新闻发布会上了解到，11年来，京津冀区域经济总量连跨6个万亿元台阶。2024年区域地区生产总值为11.5万亿元，按现价计算，是2013年的2.
来源：经济日报自京津冀协同发展上升为国家战略以来，交通成为协同发展的先行领域。打通“大动脉”，畅通“微循环”，可为京津冀协同发展提供坚实基础和保障。当前，“轨道上的京津冀”主骨架基本成形，互联互通的公路网络全面构筑；京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1小时至1.
