近日，大运汽车官方发布《关于大运汽车重整的声明》，大运汽车表示已对接多家投资机构，各园区正准备有序复工。大运汽车主推的远航汽车绝对算是新势力里的一个“异类”，在高铁站、机场可以看到大幅广告牌，商场有展车，但买车的人却几乎没有。
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在2022广州国际车展期间，大运汽车集团有限公司董事长远勤山在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，2022年是我国新能源汽车高速发展年，也是各项核心技术趋于成熟的一年，成本进一步降低，公司认为在2022年推出高端新能源汽车品牌和新车型是最佳时机。
自2018年6月首次在山西证监局进行A股首发上市备案登记以来，大运汽车的IPO之路历经波折。近日，大运汽车在创业板更新了招股说明书（申报稿），又一次向A股发起冲刺。大运汽车由运城首富远勤山通过旗下大运九州集团实际控股，主营卡车制造业务。
据了解，大运新能源汽车产品涵盖SUV、MPV、轿车三大系列，该乘用车项目位于山西运城基地，占地面积1000余亩，总建筑面积30万平方米，总投资25.3亿元，已形成单班年产2万辆纯电动轻型客车和30JPH纯电动乘用车的生产能力。
表彰入基层 授奖到岗位 慰问进现场——2023年度大运汽车总结表彰活动圆满落幕立春已至，大运厂区一派热火朝天、生机勃发的动人景象。2月4日，在农历新年即将到来之际，2023年度大运汽车总结表彰活动正式拉开帷幕，大运公司领导分别带队深入基层，将荣誉和新年祝福送到员工的工作一线。
