#秋日生活打卡季##头条创作挑战赛##江苏##淮安头条##盐城头条##南京头条##杭州头条#都说江苏是苏大强，但是江苏内部十三个地级市却互相谁都不服谁，究其原因，还是因为苏南、苏中、苏北的交通环境（尤其是铁路）大相径庭，苏南早已通了高铁（有的地方甚至还有好几条），但是
在2025年江苏省两会期间，高铁建设成为了一个备受关注的热点话题。两会报告中明确提出，江苏省将加快高铁建设，进一步完善交通基础设施，推动区域协调发展。2025年，江苏省计划完成交通基础设施建设投资2300亿元，其中铁路建设是重点投入领域。
每经记者：刘旭强 每经编辑：刘艳美图片来源：摄图网_500711217近年来，江苏高铁建设突飞猛进，高铁里程突破2500公里，位列全国前三；高铁面积密度237公里/万平方公里，居各省区之首。尽管如此，地处江苏地理中心的泰州，至今仍未开通高铁，被外界戏称为“环高铁城市”。
近期，江苏发布相关消息称，今年上半年，江苏交通投资437亿元左右，铁路建设投资占比比较大!从江苏的铁路路网规划图中可以看出，其实江苏的铁路路网规划还是可以的，虽然苏北没有苏南那么密，但是苏北的铁路路网在全国来说也是已经排名前列了!
江苏高铁在2019年实现市市通高铁任务后，其建设步伐已经沉寂一段时间了，但是9月5日的一场发布会打破了这一沉默，在该发布会上会上，有关部门说，沪苏湖铁路将在今年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通二期等项目预计2027年建成，也就是说到2027年底前，全省还将新增5条
6月15日，上海-上海虹桥的环形高铁G8388次开通，吸引了许多乘客尝鲜打卡。现代快报记者了解到，该趟列车为8节编组，定位610人，从上海站就载上了601名乘客。大环线备受欢迎，让网友忍不住关心起来，江苏何时也能开行大环线呢？
长三角是经济发达地区。作为中国工业基础最好、制造业最先进、人口最集中的区域之一，长三角高铁建设走在全国前列，截至2024年底，已经拥有29条高铁，铁路营运里程超1.5万公里，其中高铁总里程超7700公里，成为全国高铁网络最发达完善的区域，全年发送旅客更是达到8.9亿人次！
在江苏，老百姓的出行方式中，铁路已经占比超过50%，越来越多人通过高铁实现了旅途上的“特种兵式打卡”、日常工作中的“双城生活”……接下来，铁路又会通到谁家门口？苏中苏北群众特别关心的“铁路福利”又将何时到来？
