波音公司在1962年研制成功著名的CH-47“支奴干”重型运输直升机，这是一个强大的纵列双旋翼飞行平台，意味着它可以提供充足的空间和承载力，至少从这个角度看很适合发展成武装版，波音公司就在1965年为美国陆军专门建造了4架。
1975年，我国获得了一架完整的“支奴干”直升机，在得到这架直升机后，我国便马不停蹄地进行研究。但是，这款直升机最终因为没有完成逆向测绘，也就没有仿制成功，最终放进了北京航空博物馆。时隔近50年，我们现在的航空技术，难道还是不能制造出“支奴干”直升机吗？背后的真相到底是什么？
据路透社7月5日报道，德国联邦议会预算委员会两名成员当天表示，德国将从美国波音公司购买60架CH-47“支努干”直升机，总价提高到80亿欧元，其中包括直升机所需基础设施的费用，此项交易已获得该委员会的批准。
美国的空军装备建造水平，在世界上是处于领先水平，这是毫无疑问的现实。现在有一架美国的支奴干直升机，机缘巧合放在中国的时间已经长达49年的时间，为什么至今我国还是没能仿制成功？这是一架什么样的飞机，技术又有什么样的高难度？
一架CH-47“支奴干”直升机冒着浓黑烟雾冲向跑道，火光瞬间冲天而起。这不是CH-47“支奴干”直升机第一次发生事故。去年以来，该型直升机频繁发生起火事故，为了安全起见，美军不得不宣布停飞整支“支奴干”直升机机队。
空军如果有需求，那需要的是重型起吊直升机，用来回收损失的飞机。而且海军的运输工作主要是突击运送兵员，要求更类似于黑鹰这样的通用/突击直升机来执行，跟重型直升机任务没啥关系，重型直升机负责的是突击直升机无法运输的大型设备物资的起吊上岸。
