最近杭州至诸暨市域铁路，萧山机场至诸暨（义乌）城际铁路都有了好消息。可以看出，现在诸暨不遗余力地推进这两条铁路。现在诸暨已经走在发展地十字路口，要么沉沦，要么涅槃。在轻轨，高铁交通上面，诸暨吃了很多亏。杭温高铁输给浦江，丢了诸暨西站。绍诸城际铁路已经彻底黄了。
《开展“三大工程、七项行动”实施方案》刚刚出炉！是今年诸暨推进高质量发展的主线核心！2020年，诸暨要全面开展三大工程：“与杭同城”提升工程、营商环境提升工程、数字诸暨提升工程；七项行动：“双招双引”、项目建设、市场主体培育、美丽城镇建设、农村环境补短板、基层微治理、信访积案化解
近日，据杭州地铁集团透露了与地铁18号线有关的两个极为关键的信息：一是拟于萧山义桥站与杭诸线换乘，目前正依据现场条件及投资情况比选换乘方式。细想想，倘若杭诸线在义桥站接轨的方案没有通过，不可能会进行换乘方式的比选，这完全不符合逻辑！
但是7月5日，萧山发改局答复网友咨询浙赣铁路通勤化改造是否在研究的回复中，明确提到:目前我区尚未开展浙赣铁路通勤化改造项目研究，但在既有浙赣铁路临浦设站问题曾咨询铁四院，站点设置必须在平面直线段，因临浦段位于普线段，如要设站，目前在技术上还存在困难。
近日，杭州都市圈第八次市长联席会议在绍兴召开，有一个好消息，诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统。诸暨将启动研究连接杭州、绍兴的轨道系统，服务目标为“3050”，即30分钟进入绍兴城际轨道交通系统，50分钟内进入杭州城市轨道系统。
2016年1月11日，国务院正式批复同意了《杭州市城市总体规划》。其中提到，今后将形成以杭州为中心的“一心八射”交通网，8条线路分别连接海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、柯桥，共同构建杭州都市圈1小时通勤网络。
根据规划，杭州至诸暨市域铁路项目起点位于杭州地铁18号线义桥站，经萧山临浦、浦阳，诸暨次坞示范区、城区后止于诸暨王家井站，预留延伸至金义都市区条件，线路全长约60km，设计时速160km，项目力争2025年开工、2030年建成。
近日，有网友在领导留言板上留下关于杭诸铁路的咨询，具体内容为:根据“诸暨市交通运输局2023年2月份工作小结和3月份工作规划”得知，已经开始协商义桥段的预留方案，现在想了解的内容如下:1、远程规划是否有希望提前至近期;
为振奋精神，鼓舞干劲，营造氛围，诸暨发布开设“迎两会·看变化”专栏，展示2017年以来，全市人民克难攻坚、开拓创新，推动经济社会平稳健康发展所取得的成绩，围绕科技创新、城乡统筹、民生福祉、文明实践、平安建设等亮点工作，展示五年成就，敬请关注。
