根据国台办的宣布，厦门和金门之间不存在所谓的“限制线”或“禁止线”，这意味着大陆将台湾海峡视为内海，也不承认台湾海峡的“中线”。因此，大陆的海警部队可以在金门和厦门海域进行巡查，就像昨天大陆海警绕金门巡航了六圈一样。
从此以后，台湾空军即以所谓的“海峡中线”规划出了自己的所谓“防空识别区”。在台湾媒体的报道中，大陆军机是否接近“海峡中线”，也成了他们分析两岸关系的一个重要指标。台湾是中国的一部分，这一事实就注定了所谓的“海峡中线”只能是一个伪命题，它不受任何国际法认可，更没有任何法律约束力。
大陆早在2018年就公开宣布开辟M503航路，当时立即引发了台岛民进党当局的反弹，也是因为台岛对于M503航线有许多顾虑，为此大陆做出了让步，不仅仅限定了M503航路单向运行，同时还将航线向西进行了偏置，从而远离台北飞航情报区，不过台岛民进党当局是得寸进尺，多次要求大陆方面停止M503航路的运行。
1月31日上午，国台办举行例行新闻发布会，有记者提问，对于大陆取消M503航线相关限制，陆委会回应称，这是大陆方面继2018年“片面”宣布启用北上航路后再次未经协商公布相关做法，认为这不仅“罔顾飞安”，“不尊重台湾”，也是刻意以民航“包装对台政治乃至军事的不当企图”，并有改变台海
来源：环球时报【环球时报特约记者 程东】解放军军机连续绕台，并多次飞越所谓的“海峡中线”。大陆外交部发言人汪文斌21日罕见地公开表示，台湾是中国领土不可分割的一部分，“不存在所谓的海峡中线”。这番话在岛内激起强烈反响。
9月21日的外交部例行记者会上，有记者就台媒炒作“解放军军机越过‘海峡中线’”一事提问。外交部发言人汪文斌回应表示，台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的“海峡中线”。新闻很短，信息量很大。先来说说这条所谓的“海峡中线”。这是一条很多人都听过，实际上却并不存在的“假想界线”。概念最早源自冷战时期，所谓“美台协防条约”签订后，美军太平洋司令部怕被拖入战争，要求台湾所有战机和舰艇必须在台湾海峡“中线”以东活动，否则就“不予保护”。美国当年划线，主要是为了约束台当局“反攻大陆”的蠢动，但实力占优的台湾海空军只要有机会就会“越线”袭扰，直到1965年“八六海战”惨败后，台军在这条线以西的军事行动才有所收敛;
9月18日、19日，解放军连续两天出动大批军机从多个方向进入中国台湾空域组织实战化演练。今天（20日），台媒发布独家报道称，19日台军的两架IDF战机在执行驱离任务时，遭到了解放军6架战机包夹。文章称，这两架IDF战机隶属于台空军第3联队，驻地为台湾北部的清泉岗基地。
