欢迎朋友们，小编在这里 祝愿大家每一步都，稳健有力，每一份努力都能换来满满的收获：愿您的生活如诗如画，幸福满溢，好运连连，心想事成。平平安安近日东莞最新最新规划来了，东莞拟调整停车收费标准为缓解城市交通压力，提高道路使用效率，东莞市政府近日提出了对路内停车收费标准的调整方案。
日前，南都记者梳理东莞阳光热线问政平台今年数据发现，“围村收费”问政的“井喷期”是今年7月，从7月13日到7月30日18天来，该平台共收到30条相关问政，共涉及17个镇街，被问政投诉次数最多的前三名是东莞寮步镇、东城、大朗、石碣，投诉问题最多的只收不管乱停现象加剧及区别收费等。
#我来唠家常#近日，佛山社区在“锁车之城”“围村之城”吵得沸沸扬扬之际，东莞网友不甘寂寞加入了群聊，调侃道：东莞、佛山“广东第三城”之争未见分晓前，先来波“围村收费”大比拼！那么，东莞“围村收费”现状如何？对企业、商铺、外来人员有什么影响呢？
在日益增加的汽车数量上，东莞停车位就显得捉襟见肘了，生活在东莞的朋友都知道，现在不论是工厂、小区、夜市、工业区、本地村到处停着车，停车又没有规范性，横的竖的，车堵车的，见缝插针把本来就不宽敞的路挤得没有错车的空间。
为加强我市村停车管理，规范村车辆停放和收费行为，构建简约高效的村停车治理体系，提升村精细化管理水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《广东省农村公路条例》《广东省农村集体资产管理条例》和《广东省农村集体经济组织管理规定》等法律法规规定，以及《关于推动城市停车设施发展的意见》、《关于加强和改进全省城市停车管理工作的指导意见》、《关于加强停车设施规划建设管理的实施意见》等文件要求，结合本市实际，制定本指导意见。
2月4日起，2021年东莞“两会”拉开序幕。今年的两会，交通、医疗、教育、经济依然是政协委员和人大代表门最为关注的话题。其中，东莞的“停车难”问题也成为代表委员们热议的话题之一，他们相继提出了“共享停车位”、打造“立体停车场”、在中心城区试行“错峰停车”等建议。
