都说只有累死的牛，没有耕坏的地。但车子呢？没有开坏的车，只有修坏的车对吗？下面是十年老司机的修车血泪史，请车友们认真看完！汽车只要一动发动机，就像人做了心脏手术，基本成了“废人”完蛋不远了。动力丧失，不平顺，故障频出。
来源：汽车观察室 你刚提的新车，是不是已经迫不及待想开上路了？但慢着，老司机会告诉你，直接从展厅开出去可不是最明智的选择。为什么？因为新车虽然光鲜亮丽，但这仅仅是表面的事。真正聪明的车主，他们的第一站通常是汽修厂。这可不是多此一举，而是为了给你的新伙伴最坚实的“护甲”。
1很多车主对老司机有一个误区。他们认为老司机就是开车久。跑过全国，开过环山，领略过大西北的荒野，感受到西藏的肃静，最好还有过开车横穿塔克拉玛干沙漠的壮举。只有足够多的路况才能练就出一位老司机。但是也不够全面。这年头基建发达，再加上如今自动驾驶辅助普及，开车更容易了。
在日常开车中，不管老司机还是新手司机，存在小的剐蹭在所难免，有的刮痕自己都不知道怎么弄的。而当开了两三年后，车虽然还是很新，很多老司机却不在意这些小剐蹭了，出现了也不会及时去维修，选择视而不见，这是为什么呢?
砸坏好零件定损后再修、截留车主购买的油液产品、虚假保养……近日，4S店各种维修保养乱象频繁被曝光，掀起车主关于4S店售后失当行为的热议。当下，随着互联网养车逐渐兴起，大批老司机开始逃离4S店，多个互联网平台开始抢滩汽车售后市场。
一、汽修的工种分类及工资情况汽修主要是三个工种：机电、钣金、油漆，赚钱多少一般是油漆＞钣金＞机电。每个工种都是非常辛苦的，各有各的技术含量，每一个做到顶尖了，待遇都不错，不过需要几年的时间学习和积累，多半都是师傅教的，一般混3-5年能混到熟手，运气好能弄个快保组的组长当当。
司机有很多种，但“老司机”绝对是最受关注的那种，就连修车也同样如此。1.老司机的大作，至于是否安全，老司机说安全，那就是安全的2.看着姿势，老司机无疑3.修车并不是那么复杂，甚至举升机也可以自己DIY一个4.这事只能老司机干5.很专业，包括工具包都是成套的6.
公交车司机是 bus driver，出租车司机是 taxi driver，大货车司机是 truck driver，滴滴司机是 Didi driver。“老司机”英语怎么说，取决于它的具体含义是什么。今天的知识是不是很容易就学会了呢?
