丰田汉兰达2.7这款发动机出现烧机油的原因以及解决方法，这款发动机烧机油普遍出现在10~15万公里，现象就是从最开始的5000公里发现机油消耗一升，很快就变成2000公里，甚至1000公里消耗一升机油。
相信汉兰达这款车大家都知道，进入国内汽车市场一直很受欢迎，并且还一度出现“供不应求”的情况，对于汉兰达来说，其实更多消费者还是看好它的发动机，尤其是它的2.0T发动机，属于丰田明星机型，搭载“三双”技术，那么到底是怎样的呢?
[汽车之家 购车手册] 2015年3月20日，我们终于迎来了期望已久的广汽丰田全新汉兰达正式上市，售价区间为23.98-42.28万元。这款关注度颇高的全新车型提供了2种动力系统（2.0T和3.5L发动机）、4种不同配置，以及2种座椅布局（5座和7座）共计12款车型可选。
丰田汉兰达在8月份新增了3款380T车型，分别是四驱豪华版、四驱尊贵版、四驱至尊型这三款，在上市之初听到有2.0T车型的新汉兰达会投放市场的消息后，相信大多数消费者的第一想法是:新增车型可能会比混动价格更低些。
维修了一辆长安马自达3，配备LF2.0的发动机。该车报修耗机油，拆检后确定更换气门油封及活塞环。由于此款发动机曲轴正时齿，曲轴皮带盘，凸轮轴正时齿都没有定位键槽，在安装正时链条时查阅了维修手册，手册中指出需要专用工具，由于没有专用工具所以在安装时使用普通工具代替。
来自一汽丰田的汉兰达，可以算是国内合资中型七座SUV里的“常青树”，后续问世的其它品牌同级别车型都习惯拿它来做比较，但均未撼动其位置，使得历代车型保持着相当高的人气程度。目前在售的全新一代汉兰达，基于丰田TNGA-K平台打造，全系均采用油电混合双擎系统，得到全面升级。
