不再将自己限制在计时赛领域，增强爬坡能力并渐渐往GC车手方向靠齐的迪穆林（Tom Dumoulin），去年环西大赛就已展现他的天份，今年环意及环法都看得出迪穆林的成长轨迹，在环境艰困的第九赛段，迪穆林单飞在顶峰终点带来胜利，这是迪穆林车涯在环法第一胜，也让他缔造三个大环赛皆获得赛
图片©Getty Images Sport2015年环法第十七赛段，来自捷安特-阿佩辛车队的德国车手西蒙-格施克获得赛段冠军，这是他第一次获得环法赛段冠军，也是车队在本届环法赛中的第一个赛段冠军。另外BMC车队主将，弗洛姆的有力挑战者范加德伦退出本届比赛。
安道尔阿卡利斯当地时间2016年7月10日法新社报道，荷兰捷安特-阿佩辛车队的荷兰选手汤姆-杜莫林获得2016环法第九赛段冠军，这也是个人首次获得环法赛段冠军。今天是比利牛斯三站里难度最高的一站。全程三个一级爬坡点，一个二级爬坡点，终点则是HC级爬坡点，也就是阿卡利斯山顶峰。
新华网巴黎７月２７日体育专电（记者尚栩）２０１４年环法自行车赛２７日进行了第２１赛段、也是最后一个赛段的争夺。持续了近一个月的赛事最终在巴黎香榭丽舍大街尘埃落定，来自阿斯塔纳车队的意大利车手尼巴利以８９小时５９分６秒的成绩荣膺个人总成绩冠军。
2022年，国内自行车总产量超过5100万辆，这些车首尾相连可绕地球2圈多。曾经的“自行车王国”，如今仍是自行车大国。但谁能想到，享誉全球的中国自行车产业，在一些中高端品种上，仍面临关键零部件被“卡脖子”的窘境。
