从价位分布来看，汉兰达起步价26.88万，威兰达起步价17.18万，而锋兰达降至12.58万，价格区分明显，但锋兰达在如此低的入门价位基础上，标配了2.0L自吸发动机加CVT变速器的“黄金动力”总成，甚至轴距也是2640mm的紧凑型水准，看上去吸引力颇高。
以往因为技术与成本的问题，我们自主品牌轿车以手动车型居多，随着中国品牌的崛起以及国内市场需求，手自一体变速箱以及加速平顺的CVT变速箱也逐渐走进我们自主品牌车型，今天来盘点些我们自主品牌中，配有CVT变速箱的10万元左右的轿车。吉利帝豪 售价：6.98-10.
在2022年1月初，广汽丰田推出了一款全系车型——锋兰达，它是基于丰田TNGA-C平台打造的全新入门紧凑型SUV，售价12.58万-16.98万，全系标配2.0L+CVT的动力总成是它的一大亮点，那么除此之外，这款广汽丰田的入门SUV还能给我们带来怎样的惊喜呢?
自动挡车型是大部分人买车的首选，而很多自主品牌汽车厂商很愿意搭载CVT变速箱，因为它的特点就是加速平顺和省油，所以市面上我们可以看到不少配备CVT变速箱的中国品牌轿车。今天小编推荐四款10万元以内配备CVT变速箱中国品牌轿车供大家选择。
表中显示新车将推出6款车型，并全系标配CVT变速箱，此外新车将于8月25日正式上市。潮跑Pro系列为标准版，潮越Max系列为跨界版，两个系列车身长宽高分别为4109/1694/1537mm、4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm，不过跨界版悬架提升了30mm。
买车的时候，汽车销售们都会大力地为我们吹嘘自家汽车的变速箱如何如何牛逼。手动挡、自动挡、双离合等等等等，弄得我们是昏昏沉沉的。不过最近的汽车厂家似乎开始喜欢拿CVT说事了，从奇瑞的艾瑞泽5到雷诺的科雷嘉，CVT无一例外地成为卖点。那么CVT真的就适合每一个人吗？神马是CVT？
给老板选车一定要选的够到位才行，最好要达到以下要求：劳斯莱斯的奢华奔驰的品牌底蕴宝马的精准操控雷克萨斯的静音法拉利的动力最重要的一点还不能忘，那就是——奥拓的价格。但这也只是理想状态，目前人类还满足不了老板的这个要求，唯一解决办法就是把这个老板拖出去枪毙五分钟了。
为啥日系车都用CVT？3优点2缺点。CVT变速箱三个优点两个缺点，买CVT变速箱之前必须要提前了解。兄弟们，有没有发现为什么日系车愿意用CVT变速箱？CVT变速箱有三个优点，所以爱用。·第一、结构简单，制造成本低。
汽车，作为我们平时出行的代步工具，已然与我们的生活密不可分。不过，对于咱们老百姓来说，买车除了比较看重产品品质跟颜值配置外，对价格上也十分敏感。毕竟，有句老话说的好，钱要花在刀刃上，谁的钱也不是大风刮来的。
提到日产轩逸，相信大家都不陌生，5月份日产轩逸再次拿下轿车销量排行榜冠军宝座，这款紧凑型轿车仍然很受中国消费者欢迎。目前在中国市场，日产轩逸已更新到2023款，但是近日，有外媒称2024款日产轩逸即将登场。
文：懂车帝原创 陈旭明[懂车帝原创 产品] 2025款吉利第4代帝豪（以下简称2025款吉利帝豪）已于近期上市，官方指导价为6.99万-8.89万元。近日，我们在经销商处拍摄到2025款吉利帝豪1.5升CVT龙腾版，该车是入门的自动挡车型，指导价为7.89万元。
引言:不可否认，12万-20万元是大部分工薪家庭的购车预算，那在这个价格区间中，大家最为看重的就是性价比，其次就是可靠性和实用性，除了一些自主品牌的产品之外，在合资品牌的紧凑型SUV阵营中，同样有满足此部分消费者需求的产品。
在大家热议本田CR-V和丰田威兰达的时候，似乎已经忘记了三菱欧蓝德的存在。所以很有必要再老生常谈一番2021款的三菱欧蓝德，以便让更多的年轻人在买车时能多一个选择。2021款三菱欧蓝德没有搭载涡轮增压发动机，只搭载了2.
逸动Plus CVT版本车型在外观上和现售2020款逸动Plus保持一致，采用长安家族最新设计理念，时尚前卫的造型令人难忘，家族“蝶翼”进气格栅搭配多横幅网格结构时尚感极强，融入其中的LED大灯极具立体化，点亮辨识度更强，车侧丰富腰线勾勒出极强的车身肌肉感，运动化十足的熏黑尾灯搭配双边双出镀铬排气更是动感十足，极大地满足了年轻消费群体的审美需求。
